14 февраля в Нижнем Новгороде прошла встреча ветеранов строительства великой магистрали СССР В субботу, в «Маринс Парк Отеле» (бывший «Центральный») собрались 53 наших земляка. Еще 27 человек вышли на связь из другого конца страны: во время встречи состоялся телемост со станцией Хани, расположенной на БАМе. «Всего 80 человек, то есть фактически четверть нашего строительно-монтажного поезда!» – отметил Владимир Глушков. В начале встречи участники тех великих событий вспомнили всех строителей магистрали, история которой в действительности насчитывает около 80 лет. «Еще до Великой Отечественной войны удалось построить несколько участков, в частности большой фрагмент участка станция Тайшет – река Лена, – сказал бывший начальник СМП-576 Александр Петрыкин. – Героев БАМа, в том числе безымянных, неизвестных, на самом деле гораздо больше. Мы с вами, по сути, второй эшелон этой великой стройки». Бамовцы поименно назвали многих ветеранов, которых уже нет в живых, и почтили их память стоя. – Если быть точным, 576-й строительно-монтажный поезд создавал Леонид Ефимович Кузнецов, я был уже его преемником, – вспоминает Александр Петрыкин. – Сам я родом с Украины, впервые прибыл на стройку в 1974 году. Затем был заместителем начальника поезда, начальником. Нижегородцев на БАМ набирал я. «Нижегородцев» в том смысле, что первый отряд горьковчан в составе 176 человек назывался именно «Нижегородец». Станция Могот, где мы работали, была своего рода переломной точкой БАМа. Высадившись посреди тайги, начали всё в полевых условиях. И не только выжили, но и обжились, преодолели все трудности и справились с задачей! Именно Могот нас всех делал, поднимал как людей, как личностей. Те, кто приходил бригадиром, как правило, становились начальниками участков, начальники строительно-монтажных поездов потом вырастали до управляющих трестами. Нижегородцы-бамовцы гордятся тем, что им удалось организовать такую встречу. «Насколько мне известно, еще не было случаев, чтобы где-то коллективно собрали такое количество ветеранов стройки», – отметил Александр Петрыкин. Любопытно, что на встречу пришли не только бывшие строители, но и их потомки. Сергей приехал на БАМ с родителями в 1975 году в возрасте трех с половиной лет. – Я прожил там всего три года, но, несмотря на детский возраст, прекрасно помню ту часть жизни, – вспоминает он. – Поначалу жили в вагончиках, никаких условий не было. Кругом таежные леса, горы и тишина. Летом +40, зимой –50! Но потом очень быстро построили более комфортабельные дома, садики, школу. Тайга обживалась буквально на глазах. Прекрасно запомнил даже легендарные бамовские грузовики – «Магирусы». Настоящие короли бездорожья, везде могли пройти. Дети на БАМе быстро приучались к самостоятельности. Родителям просто некогда было с нами возиться, как здесь, на «материке». Тут родители даже во двор детишек порой отпускают с опаской. А там, бывало, придешь домой без шапки, мамка спрашивает: – Вот иди обратно в тайгу и ищи! Стоит отметить, что каждый участник встречи получил весьма символичный комплект подарков: книгу «Магистраль», газету «Ленинская смена» со статьей, посвященной БАМу, и багульник – цветок с известной всем строителям Владимирской сопки, ставший одним из символов стройки.