В отличие от Нижнего Новгорода (Горького), Городца и Мурома, столица химиков никогда не имела статуса туристической достопримечательности. Дзержинск никогда не значился в путеводителях и буклетах. Никогда там не причаливали ни круизные, ни пассажирские теплоходы, исключение составляли только «Ракеты», курсировавшие по Оке до Павлова. И соответственно в городе никогда не было настоящего речного вокзала, только транзитная пристань. С одной стороны Дзержинск со времени своего основания являлся одним из основных центров по производству химического оружия, соответственно возить туда туристов, не только иностранных, но и своих было как-то «аполитично». С другой, с давних пор город имел дурную славу из-за не очень чистого воздуха и многочисленных токсичных объектов. Да и древней архитектуры, церквей там отродясь не было, смотреть вроде как и нечего. Как бы по инерции отношение сохранилось и по сей день. Нынешняя администрация города решила исправить эту несправедливость. Недавно на набережной была построена плавучая платформа и трап, обустроен спуск к месту посадки, создана система ограждений, установлены информационные баннеры. К новой плавучей платформе уже причаливало судно на подводных крыльях «Валдай». В ближайшее время в планах запуск регулярных речных рейсов из Дзержинска до Нижнего Новгорода и до Павлова. Но главная цель – создание полноценной пристани с тремя сходнями: для «Валдаев» и для многопалубных круизных теплоходов. Что и собираются осуществить в рамках комплексного благоустройства окской набережной. Ведь нынешнему Дзержинску, в отличие от советского, есть, чем заинтересовать речных туристов. Это и благоустроенный городской парк, улицы с уникальной сталинской архитектурой, различные красивые локации и музеи. Возможно, в будущем там будут причаливать не только суда, идущие по Оке, но и теплоходы, следующие по Волге.