Конфликт вокруг старейшего нижегородского завода грозит перерасти в полномасштабную войну Собственно «завода», в советском понимании этого слова, давно нет. В прошлом году мне самому довелось побывать там. Огромная территория, пустующие цеха, чудесный музей истории, жирный кот у проходной и практически никаких рабочих… Это и неудивительно: ОАО «РУМО», по сути, ничего не производит и давно не мелькает в популярных нынче новостях об ударной работе нижегородских предприятий в духе «освоили…», «начали выпускать…». При этом на предприятии уже несколько лет идет война между совладельцами и акционерами, сопровождающаяся многочисленными судами, арестами, открытыми письмами и чуть ли не баррикадами. Одна группировка выступает за полное закрытие убыточного завода с последующей распродажей цехов на металлолом и дорогой земли под застройку. Вторая вроде как за сохранение и развитие производства и обвиняет первую в фальсификации документов, разрушении производственного цикла путем разрезки станков на металлолом и сознательном накоплении задолженности с целью обанкротить завод. По некоторым данным, в деле замешана строительная компания, которая имеет планы по строительству на месте бывшего «Двигателя революции» торгового центра и домов. Между тем недавно на «РУМО» приезжали некие члены правления «Газпрома», представители полпреда в ПФО Бабича и правительства Нижегородской области (есть информация, что это заместитель губернатора Евгений Люлин). Визит проходил фактически втайне, без привлечения СМИ. При этом речь шла о спасении исторического предприятия и загрузке его заказами. Как оказалось, самарская компания «Автоком» совместно с некоторыми совладельцами завода выкупила акции у экс-директора Виктора Егорова и таким образом получила контрольный – 51-процентный – пакет акций. Теперь же самарцы представили программу модернизации завода, предусматривающую организацию выпуска компрессорного оборудования для компании «Газпром». Попутно товарищи предупредили, что все сделки, совершённые за последние годы, будут оспорены в судах, а «виновные в расхищении имущества» будут преследоваться. Конечно, компрессоры – это не уникальные судовые дизели, которыми когда-то славился «Двигатель революции», но уже какая-то надежда. Впрочем, говорить о начавшемся возрождении завода пока рано. 11 марта состоится внеочередное собрание акционеров «РУМО», а уже 23 марта – заседание суда по его банкротству.