Нижегородец Игорь Карпов занимается поисками сбитого в бою самолета Началась эта история так. Много лет назад Игорь случайно поднял со дна Оки у берега в районе Сартаковского железнодорожного моста внушительный обломок фюзеляжа самолета с красной звездой. «Часть была из дюралюминия, на ней отчетливо сохранилась темно-зеленая краска, — рассказывает Игорь. — Пулевых пробоин не было. Несомненно одно: такая часть конструкции самолета могла здесь появиться только вследствие его падения». По мнению Игоря, им был обнаружен обломок советского истребителя, защищавшего Горький во время налетов германской авиации. Самолет либо упал в воду, либо взорвался при ударе о берег реки, после чего его остатки попали в реку. «Думаю, что сам мотор, кабина и т.д. находятся неподалеку и поглубже от этого места. Тут же, прямо у берега, мы со своим приятелем достали из воды два зенитных снаряда разных калибров. Сам берег тогда был усеян множеством осколков от разорвавшихся снарядов. Здесь, на ближних подступах к районам Автозавода, вели огонь зенитные батареи». Учитывая, что обломок был из дюралюминия, речь может идти, скорее всего, о высотном перехватчике МиГ-3 (горьковские истребители ЛаГГ-3 и Ла-5 изготавливались из дельта-древесины). В архивных документах времен войны не всегда указывались точные места падения сбитых в боях истребителей; кроме того, самолет мог потерпеть катастрофу — такое тоже случалось. К сожалению, лишь спустя годы Игорь Карпов осознал подлинную значимость своей находки и решил заняться поисками останков истребителя. Он стал писать письма в Министерство обороны, а также губернатору Шанцеву с просьбами организовать поисковые работы. Ведь останки самолетов времен Второй мировой войны сейчас ищут по всему миру, одни становятся экспонатами музеев, другие даже восстанавливают до летного состояния. Так, в Норвегии со дна фьорда недавно подняли практически целый торпедоносец «Хейнкель-115», такие атаковали союзные конвои, шедшие в Мурманск. А у нас подобный экспонат мог бы стать основой для памятника, посвященного защитникам горьковского неба. И в прошлом году дело сдвинулось с мертвой точки. В октябре – ноябре 2014 года водолазы Приволжского регионального центра МЧС дважды обследовали дно на предполагаемом месте катастрофы. «К сожалению, пока из останков самолета ничего не обнаружено, – рассказывает Игорь. – Дно Оки там неровное, очень много ракушек и видимость очень плохая. Возможно, скоро будем в третий раз обследовать это место. Мне объяснили, что в Москве, в вышестоящей инстанции, в служебном пользовании есть аппаратура (или прибор), позволяющая определять металл на глубинах до 20 метров. Дважды я обращался по этому поводу в Москву с просьбой, а также лично к Шанцеву, но пока все безуспешно».