По его мнению, нынешняя политика завела городской общественный транспорт в тупик В разгар предвыборной борьбы действующий (пока) депутат Алексей Гойхман, он же председатель парламентской комиссии по транспорту, он же главный идеолог повышения цен на проезд в общественном транспорте, дал программное интервью газете «Патриоты Нижнего». Суть состояла в том, а зачем, собственно, Алексей Липович идет в Думу на третий срок. Как оказалось, одной из целей народного избранника является повышение тарифов на проезд. «Мне надо доказать, что тот тариф, который мы сегодня используем, приведёт нас в тупик, — заявил Гойхман. — Транспортники всё это понимают, но предпочитают молчать, опасаясь гнева жителей. Работа по транспорту начата большая, серьёзная, и я эту работу должен проконтролировать и довести до конца». Кроме того, Гойхман, как обычно, посетовал на недоделанную «комплексную транспортную схему» и внедрение АСКОП (автоматизированной системы контроля оплаты проезда), что обещают народу уже несколько лет. А без него все это никак не доделать. Ранее депутат неоднократно выражал несогласие с отказом администрации повышать тарифы на проезд. Мол, маршруты разваливаются, автобусы не обновляются. Любопытно, что если раньше Гойхман утверждал, что себестоимость проезда в маршрутках составляет 22 — 25 рублей, то сейчас, по его мнению, она уже «равна 26 рублям с копейками». А нынче, мол, автобусы ездят, «нарушая все транспортные законы»: качественный ремонт не проводится, предрейсовый осмотр «осуществляется непрофессионально», «отдано всё на авось». Однако у общественности может возникнуть резонный вопрос: почему господин депутат так рьяно отстаивает интересы перевозчиков, а вовсе не пассажиров, в том числе своих избирателей? Ведь рынок есть рынок — если кто-то не может работать в нынешних условиях, пусть бросает маршрут. А образовавшуюся нишу вполне могут освоить муниципальные автобусы. Где и осмотр профессиональный, и ремонт качественный!