И возродить проект царских времен Валерию Павлиновичу, похоже, не дают покоя переправы через Волгу. Недавно он обратился в правительство с просьбой за свой счет (в смысле – регионального бюджета и, скорее всего, новых кредитов) профинансировать мост через планируемую низконапорную плотину у Большого Козино. Потому как Росморречфлот, являющийся заказчиком проекта, таковой делать не хочет. Ну а теперь Шанцев вспомнил про другую переправу через Волгу – мост в районе Подновья. Проект ранее был отменен из-за санкций (предполагалось участие иностранных инвесторов). На сей раз наш губернатор, любитель масштабных проектов, решил подойти к вопросу более творчески. И предложил вместо моста… прорыть тоннель под рекой. Как сообщила пресс-служба Шанцева и правительства региона, 27 января глава области обсудил с заместителем президента – председателя правления банка ВТБ Михаилом Осеевским проект строительства перехода через Волгу в районе Подновья. «Есть два варианта — построить там либо мост, либо тоннель. К середине 2016 года будет разработан проект, и тогда мы будем совместно с ВТБ обсуждать возможности его финансирования», — заявил Шанцев. Чем конкретно тоннель выгоднее моста, не уточнили. Быть может, учитывается на тот факт, что Волга постепенно мелеет и высыхает, в связи с чем мостовой переход будет излишним? Или же Валерий Павлинович надеется, что тоннель, по типу канатной дороги, станет еще одной уникальной достопримечательностью? Все нормальные люди реки по мостам переезжают, а мы под Волгой пробираться сможем! Кстати, идея постройки тоннеля под Волгой вовсе не нова. Еще по планам реконструкции нижегородского железнодорожного узла 1914 года предполагался перенос вокзала из Канавина в Бурнаковку с последующим строительством железнодорожного тоннеля под рекой в сторону Бора. Но 100 лет назад этим грандиозным планам помешала война.