При этом «радикально настроенные» маршрутчики предложили поднять цену проезда минимум до 30 рублей за поездку… В прошлом номере мы писали о скандальном законопроекте, запрещающем снижать тарифы на проезд в общественном транспорте. Пассажиры закономерно увидели в данной идее ущемление их прав под предлогом «заботы о народе». А вот мнения и действия самих перевозчиков разделились. Дмитрий Каргин, против которого, казалось бы, и направлен новый закон, предпочел нейтралитет. Перевозчик Сергей Ковалев фактически поддержал инициативу депутатов и чиновников, заявив, что для улучшения транспортной ситуации необходимо убрать с рынка перевозчиков, занимающихся демпингом, убрать маршруты-дублеры, срочно и «радикально» поднять цену проезда минимум до 30 рублей за поездку. А вот другой крупный перевозчик, ИП Горшков, наоборот, решил понизить тариф на своих маршрутах до 15 рублей. Соответствующие объявления о том, что уже с 1 сентября проезд станет дешевле, внезапно появились 29 августа в маршрутках Т-19, Т-21 и Т-60. Пассажиры, естественно, восприняли новость с воодушевлением. Всё дорожает, а тут, наоборот, удешевление проезда! «Только что в этой маршрутке ехал, — отметил в соцсети один из нижегородцев. — На лобовом стекле в нижнем правом углу большими цифрами — 15 рублей. Как у Каргина. Спросил у водителя. Он говорит: «Да, с 1 сентября проезд будет пятнадцать» Вот так вот! Жизнь-то налаживается, транспорт дешевеет, проблемы решаются. Есть и позитивные новости в городе!» По нашим данным, демпинговый демарш перевозчика, к которому могут присоединиться и другие участники рынка, вызван не только планами администрации по борьбе с дешевым проездом, но и предыдущим приказом о закрытии многих популярных у нижегородцев маршрутов, в частности того же Т-19. В распоряжении редакции «ЛС» оказалось соответствующее письмо водителей маршруток. «Недавнее заявление департамента транспорта о запрете частным перевозчикам устанавливать стоимость проезда ниже, чем в муниципальном транспорте, причем включая и выпуск проездных или различные акции, многие связывали с атакой на Дмитрия Каргина, — пишут маршрутчики. — Это не так. В конце июля администрация города сообщила, что в Нижнем Новгороде с января отменят более 30 маршрутов. В конце текущего года будут проведены специальные конкурсы для частных перевозчиков, в результате которых станет понятно, какие маршруты останутся». Водители утверждают, что их зарплата в последнее время и так сильно упала, так как предприниматели в первую очередь стали экономить именно на работниках. В день водитель маршрутки порой с трудом зарабатывает 1000, а то и 500 рублей, остальное приходится отдавать хозяину. А в случае закрытия маршрутов и сокращения числа автобусов многие и вовсе могут остаться без работы. По всей вероятности, под видом массового снижения тарифов перевозчики и водители начинают скрытую забастовку против политики администрации. Понятно, что пассажиры станут меньше ездить на социальных автобусах, а «Нижегородпассажиравтотранс» будет нести дополнительные убытки. Предприниматели, видимо, решили попросту разорить НПАТ, чтобы спровоцировать транспортный коллапс и добиться отмены невыгодных им постановлений и законов.