Все более драматичная ситуация складывается с одной из «строек века» — станцией «Стрелка» На благоустройство города к чемпионату мира по футболу остается практически два месяца хорошей погоды. К концу мая нужно уже не достраивать, а тестировать все объекты и весь город на прием туристов. А у нас, похоже, опять ожидается штурмовщина, потому что даже не все дороги сделаны, за ремонт домов вообще не брались, да и мусора после зимы вылезет в избытке. Наводить лоск, видимо, придется ночью накануне приезда в Нижний Новгород государственных комиссий. Всего пара месяцев остается до планируемого открытия станции метро, однако вместо того, чтобы закапывать строительные котлованы и колодцы ул. Марата, пл. Ленина, возле Канавинского моста, строители, наоборот, роют новые ямы. Только 26 февраля перекрыт Мещерский бульвар, где будут достраивать один из входов в вестибюль, хотя по всем планам и графикам эта часть объекта уже должна проходить финишную отделку. Кроме того, недавно опять же «в связи со строительством метро» была перекрыта улица Марата, что усугубило и без того сложную транспортную ситуацию на ул. Советской. Причем разрыли мерзлый грунт там, где работы вроде бы завершили еще в бытность мэром Олега Кондрашова, – над оборотными тупиками станции «Московская». Их обещали запустить еще в 2013 году, потом в 2015-м, но так и не сдали… При этом некоторые источники со ссылкой на рабочих и мастеров, работающих на объекте, прямо указывают, что станцию в срок сдать уже невозможно, все силы и средства брошены на стадион, но это публично не озвучивается. Из-за постоянных задержек зарплат и из-за скандалов на «Стрелке» продолжаются проблемы с рабочей силой. «Столкнувшись с угрозой забастовки рабочих в августе и декабре, подрядчики и субподрядчики сменили тактику и начали активно вербовать на работу жителей других регионов, например Самарской области, Республики Коми, нижегородской глубинки, в том числе деревень на севере области, при этом с рабочими не заключают трудовых договоров, не подписывают вообще никаких документов, всё только на основе устных соглашений, – сообщает интернет-журнал «Рабкор.ру». – Проработав несколько недель и не получив зарплаты, такие работники просто бросают работу и уезжают домой на последние деньги, даже не пытаясь защитить свои права и добиться оплаты». Издание также рассказывает о необычайно тяжелых условиях труда на стройке, что сравнимо с ударными стахановскими стройками времен индустриализации: «В метро постоянно на голову течет вода, т.к. ведется наладка сантехники. Дышать нечем – вентиляция еще не работает, а рабочие вместе с начальством курят прямо на объекте. Кроме того, сверху греют бетон дизельными пушками – дурман тот еще, дизельный выхлоп спускается на самое дно, где мы работаем. От одежды и через неделю воняет так, будто танкистом работал». Между тем во время проверок и приездов высокопоставленных лиц всех «оборванцев» и нелегалов просят «спрятаться поглубже», так как в тоннели и темные углы «инспекторы» обычно не заглядывают, ограничиваясь «общими видами». Характерно, что по телевизору «Стрелку» показывать практически перестали, – возможно, чтобы подготовить общественное мнение к срыву пуска объекта. Одним словом, наш прогноз, что гости чемпионата мира вместо указателей «М» увидят таблички «Здесь могло быть метро», становится всё более реалистичным. «Что происходит с улицей Самаркандской? Обещали открыть к 10 февраля, но всё еще не открыли. На соседних улицах пробки каждый день, народ по встречке ездит. ДПС стоит на посту на Стрелке, и создается впечатление, что им вся дорожная ситуация безразлична», – так звучит типичный голос вопиющего в пробках, Никиты Блынского, размещенный в жалобной книге сайта «Открытый Нижний». Минуло две недели с очередного обещанного властями срока открытия улицы Самаркандской, а воз, точнее кирпич, и ныне там! Мы специально съездили на проблемный участок, чтобы посмотреть, как изменилась ситуация за последние полтора месяца. Если нижегородцы полагают, что на Самаркандской день и ночь кипит работа, а рабочие не щадя сил доделывают дорогу, они глубоко заблуждаются. Весь участок от улицы Совнаркомовской до футбольного стадиона превращен в стихийную парковку автомобилей, причем водители спокойно заезжают туда, несмотря на два недвусмысленных знака «Въезд запрещен». Самой дороги, правда, нет, вместо нее месиво льда и снега. Понятно, что сдать в таком виде улицу просто невозможно! К тому же далеки от завершения работы на подземном переходе, в который упирается скованная льдом «трасса». В ответ на вопрос, когда планируете закончить и когда откроют улицу, сами труженики лишь пожимают плечами, а один коротко ответил: «Когда-нибудь откроют…» Местные жители относятся к затянувшемуся ремонту философски. «Я уже привыкла от Бетанкура до Стрелки совершать ежедневно пешие переходы, – рассказала «ЛС» Анна Львовна. – Свежий воздух, тишина тут, как в старые времена, когда никакой дороги не было, а были заросли».