Как-то небезопасно осуществляется у нас программа «Безопасный город» Многие, наверное, слышали, что в Нижнем Новгороде существует программа «Безопасный город». Суть ее в том, чтобы навешать побольше камер видеонаблюдения, дабы «всевидящее око» везде и всюду наблюдало за нижегородцами и (по идее) следило за их безопасностью. Но в некоторых случаях необходимость установки камер вызывает вопросы, в том числе по поводу рационального расходования бюджетных денег, да и самой «безопасности». Так, недавно решили установить очередную камеру наблюдения на площадке возле станции «Нижегородская» одноименной канатной дороги. Хотя указанная местность уже буквально нашпигована камерами наблюдения и просматривается, что называется, «и в фас, и в профиль». С одной стороны – камеры самой канатки, а напротив находится Нижегородская соборная мечеть, на территории которой действует аж 16 комплексов наблюдения. Спрашивается: к чему бы там еще один «независимый» наблюдатель? Но самое главное, что осуществление этой непонятной затеи натолкнулось на огромные технические сложности. Ввиду отсутствия поблизости воздушной линии электропередачи администрация решила проложить отдельный подземный кабель длиной около 70 метров от ближайшего жилого дома. При этом «геологоразведка» показала, что вся почва, примыкающая к зданию мечети, изобилует всевозможными препятствиями: трубами, бетонными противооползневыми барьерами и прочими «залежами». Тогда решено было тянуть провода закрытым способом по типу тоннелей метро. То есть вырыть глубокий колодец и из него бурить целый тоннель на глубине 3 – 4 метра. В самой соборной мечети справедливо обеспокоены подобными земляными работами, напоминающими минную галерею, каковые рыли в XVI – XIX веках для заложения фугаса под вражеские крепости. Только вот в данном случае «подкоп» проходит в непосредственной близости от памятника архитектуры федерального значения. Не приведет ли это к непредвиденным ситуациям, провалу грунта и нарушению фундамента знакового для города здания? «Поражает и вопиющая бесхозяйственность, – рассказали нам в самой мечети. – Для одной- единственной камеры проводить специальную «ветку» и бурить шурф длиной 70 метров! Почему нельзя было подключиться к нам, договориться? Почему нельзя подключить к трансформаторной подстанции канатной дороги, до которой буквально 5 метров? Сами рабочие, копавшие котлован, отмахиваются, что таково, мол, техническое задание, а их выдает МРСК. Мы ни при чем». Михаил ХВОРОВ P.S. А может быть, камеру решили установить не для «безопасности», а в интересах эвакуаторщиков? Найти парковку возле канатной дороги (с ее «верхней» стороны) довольно проблематично, в то же время там полно знаков, запрещающих стоянку. Все делается, дабы нарушители сразу же попадали в поле зрения камер и авто оперативно вывозились на штрафстоянку?