Бессигнальное движение, дома из пластика и уставшая сборная «В будущем пластмассы станут таким же распространенным материалом в строительстве, как, скажем, сталь, бетон, дерево… Уже сейчас на различных заводах производятся замечательные строительные изделия из пластмасс. Таким образом, если приложить руки, то в любом городе пластические массы можно использовать для строительства и тем самым быстрее обеспечить всех нуждающихся квартирами». («Горьковский рабочий», июнь 1958 года.) ПЕРВЫЙ МУНДИАЛЬ СБОРНОЙ СССР, ЯШИН И ПЕЛЕ Сейчас вся страна, в том числе и Нижний Новгород, готовится к знаковому событию. Впервые в истории чемпионат мира по футболу пройдет в России. Хотя мало кто знает, что это событие должно было состояться еще в 1990 году: во время правления генсека Черненко Советский Союз просто профукал свой мундиаль. При этом на победы сборной России никто всерьез даже не надеется, в основном граждане планируют любоваться успехами зарубежных сборных… 60 же лет назад многие горьковчане, у кого еще не было дома современных радиоприемников, срочно затаривались ими. Ведь сборная Советского Союза по футболу тогда впервые за всю историю участвовала в мировом первенстве. Никаких прямых трансляций еще не было и в помине, посему футбол не столько смотрели, сколько слушали. Турнир проходил с 8 по 29 июня в Швеции. Именно тогда весь мир впервые услышал имя великого бразильского форварда всех времен и народов – Пеле (настоящее имя – Эдсон Арантис ду Насименту), а ворота сборной СССР защищал знаменитый Лев Яшин (запасным голкипером был не менее известный Владимир Маслаченко). Мундиаль (хотя само слово вошло в обиход позднее) в те времена был своего рода открытым чемпионатом Европы, которую представляли 12 команд из 16, в то время как ни одной сборной из Африки или Азии не присутствовало. «Этого дня с нетерпением ждали болельщики футбола во всех странах мира, – писал «Горьковский рабочий». – Кто завоюет золотой кубок? Чья команда сильнейшая в мире? Эти вопросы волновали многих. И вот наступил долгожданный день: 16 лучших команд земного шара вступили в борьбу за звание чемпиона». Впрочем, особыми успехами наша сборная не порадовала. Упустив победу в первой игре – с Англией (2:2), она потом еле-еле вышла из группы, а в четвертьфинале, радиотрансляцию которого слушала чуть ли не половина населения города Горького, уступила шведам. «Советские футболисты вышли на поле уставшими, – сообщала газета. – В течение пяти дней им пришлось проводить подряд три ответственные встречи: с Бразилией, Англией и Швецией… Ошибка нашей защиты позволяет шведам в начале второго тайма открыть счет. А за несколько минут до конца встречи они доводят счет до 2:0 в свою пользу». Кстати, в финале бразильцы обыграли хозяев турнира – 5:2 (два мяча «вкатил» Пеле). «Ну ничего, – думали советские болельщики. – Мы еще покажем всем футбольную кузькину мать»… Сейчас многие россияне, поливая проклятиями «никчемную» сборную России, иногда говорят: мол, раньше наш футбол был лучше. В действительности сборная СССР тоже никогда не блистала на мировых первенствах. Ее самым высоким достижением стало 4-е место на мундиале-1966. После этого мы лишь дважды (в 1970 и 1986 годах) выходили из группы и сразу проигрывали. В 1982-м вылетели после второй групповой стадии. На остальных турнирах советские футболисты постоянно «выходили уставшими» и терпели сплошные поражения. ПЕРВАЯ «АЛЮМИНИЕВАЯ» ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И «ЗЕЛЕНАЯ ВОЛНА» НА СВЕРДЛОВКЕ Летом 1958 года в Горьком произошло весьма знаковое событие: было введено так называемое бессигнальное движение. В смысле автотранспорта. Современный житель, конечно же, задастся вопросом: а что такое «сигнальное движение», существовавшее раньше? Если вспомнить старые советские фильмы, то там во время сцен в больших городах «на заднем фоне» постоянно раздаются гудки автомобилей. Эту особенность, даже не понимая, зачем она, нередко воссоздают и в современном кино. Раз раньше гудели, значит, так надо! А дело в том, что вплоть до конца 50-х годов в нашей стране фактически не существовало правил перехода улицы пешеходами. По умолчанию считалось, что любой человек при первой возможности может просто посмотреть по сторонам и, убедившись, что близко нет транспорта, перейти дорогу в любом удобном ему месте. В свою очередь, водители при движении по городу были обязаны регулярно давить на клаксон. Потому-то постоянное «дудение» было таким же привычным атрибутом городской жизни, как свет фонарей и игогоканье лошадок. Трудно представить, но всего 60 лет назад в нашем городе не было не только пешеходных переходов, но даже знаков приоритета и светофоров (они висели лишь по обеим сторонам Канавинского моста и еще в паре мест). Не говоря уже о дорожной разметке и прочих атрибутах. Регулирование движения осуществлялось гаишниками, а в остальных случаях – по правилу «помехи справа». И вот в июне того года городские власти решили наконец навести порядок на улицах. Тем более транспорта (особенного грузового) становилось всё больше, кое-где даже образовывались заторы, а пешеходы продолжали вести себя так, словно на дворе до сих пор век конницы. Да и жалоб на бесконечные гудки, которые буквально не давали людям спать и отдыхать (особенно летом), становилось всё больше. «С целью обеспечения безопасности движения пешеходов и транспортных средств контора «Горсвет» заканчивает установку дополнительных светофоров, дорожных знаков, прокладку линий безопасности, – рассказывала статья «Подготовка к движению транспорта без сигналов». – Уже действуют 13 новых светофоров с автоматическим управлением, которые значительно облегчат регулирование движения городского транспорта. Нанесено свыше километра линий безопасности. В асфальт забито более 3 тысяч алюминиевых дисков в местах переходов через площади и улицы. Установлено около 200 новых дорожных знаков и знаков «Переход». Бордюры, отгораживающие тротуары от проезжей части, тогда были не везде, их-то и заменяли «металлические кнопки». Первой полностью оборудованной по новым стандартам стала улица Свердлова, поскольку именно она, с одной стороны, считалась лицом города, с другой – была самой загруженной в Нагорной части. На Свердловке летом 1958 года появилось сразу 6 светофоров. Они были отрегулированы таким образом, что при движении со скоростью 30 км/ч машины попадали в т.н. «зеленую волну». В те времена это была, как говорится, «средняя скорость потока»! Светофоры и знаки перехода появились также на улицах Минина и Белинского. С целью пропаганды новых правил движения в Горьком была развернута работа передвижных киноустановок, которые прямо во дворах и на площадях демонстрировали специальные короткометражные фильмы под названиями «Будь осторожен, пешеход!», «Когда мы спешим» и т.д. В организациях и учреждениях проходили лекции и семинары по указанной теме. На стадионах, в парках гражданам через репродукторы тоже разъясняли, в чем суть бессигнального движения. Кроме того, были проведены большие работы по переносу ларьков и киосков, ранее стоявших прямо посреди улиц и площадей, в более безопасные места. Изменения ждали и общественный транспорт. Если раньше автобусы останавливались и сажали пассажиров у соответствующих табличек, то отныне было велено обустраивать специальные посадочные площадки. А трамвайно-троллейбусное управление получило приказ оборудовать все вагоны автоматическими дверями, чтобы отучить горьковчан от привычки запрыгивать в трамваи и «десантироваться» с них в любом подходящем месте. «Отмена звуковых сигналов поможет нам уменьшить шум в городе, повысить культуру поведения граждан на улице», – обещал «Горьковский рабочий». Ну а для тех, кто не хотел «окультуриваться», то есть для пешеходов-нарушителей, ввели немалый штраф: 3 рубля (старыми) за первый проступок и 10 рублей – за повторное нарушение. ПЛАСТИКОВЫЕ СВАИ И ПЛАСТИКОВАЯ ХРУЩЕВКА Всё тот же «Горьковский рабочий» опубликовал довольно сенсационную статью под названием «Дом из пластмассы». Она вызвала, наверное, не только удивление, но и надежды у тысяч горьковчан, ютившихся в коммунальных квартирах и бараках. «Строители часто называют пластмассы материалом будущего, – отмечала газета. – Это и верно, и неверно. Верно потому, что, действительно, в будущем пластмассы станут таким же распространенным материалом в строительстве, как, скажем, сталь, бетон, дерево. Неверно потому, что уже сейчас на различных заводах производятся замечательные строительные изделия из пластмасс. Таким образом, если приложить руки, то в любом городе пластические массы можно использовать для строительства и тем самым быстрее обеспечить всех нуждающихся квартирами… При изготовлении труб ученые предложили вместо стали применять стекловолокнистый анизотропный материал – свам… Для целей теплоизоляции вместо, скажем, пенобетона можно применять пенопласт: вспененные искусственные смолы и т.д.». В общем, от планов, как говорится, дух захватывало! Пластиковые сваи, пластиковый фундамент, пластиковые лестничные пролеты, пластиковые обои и даже пластиковые двери в квартиры – пластик и еще раз пластик! И ведь как хорошо: быстро, дешево, навечно! Пластмасса не гниет, не требует затвердевания, ее не надо красить – помыл тряпочкой, «и всего делов». «Академией наук спроектирован дом из свама, – продолжала статья. – Вес одного кубометра этого дома по проекту составляет всего около 20 – 25 килограммов. Это в 30 раз легче обычного кирпичного дома». Правда, о том факте, что несущая способность пластика тоже в разы меньше, чем у стали и бетона, авторы умолчали… В Горьком до постройки пластмассовых домов дело так и не дошло. А вот в Ленинграде в 1961 году в качестве эксперимента возвели на Торжковской улице небольшой пластиковый особняк (проект архитектора А. П. Щербенка и инженера Л. Г. Левинского). Стены дома монтировались из панелей, которые делались из двух слоев прочного стеклопласта с заключенным между ними слоем пенополистирола. Толщина стен составляла 14 см, а жесткость им придавали своеобразные скорлупные конструкции. В пластмассовом микродоме запроектировали однокомнатную квартиру с кухней, совмещенным санузлом, кладовкой и небольшой террасой. По результатам испытаний было принято решение построить в Москве первую настоящую пластиковую хрущевку, которая появилась в 4-м Вятском переулке. На открытие дома приезжал сам Хрущев! Впрочем, пластмассовыми в доме все-таки были не внешние стены, а внутрикомнатные перегородки, которые можно было перемещать, меняя размеры комнат. Дальнейшего распространения новация не получила, как и многое другое из времен Кукурузвельта, хотя сам дом простоял до 90-х годов. Однако «пророчество» сбылось в отношении пластиковых труб и окон. Виктор МАЛЬЦЕВ Интересные факты — Несмотря на то, что в период правления Никиты Хрущева государство стало поощрять покупку гражданами легковых автомобилей и эта эпоха считается «началом автомобилизации населения», тогдашние продажи машин выглядели поистине мизерно в сравнении не только с современностью, но даже с эпохой застоя. Так, магазин № 3 Главспортторга, являвшийся в 50-е годы единственным автосалоном в городе, с января по июнь 1958 года продал всего 288 автомобилей, в том числе 180 «Москвичей», 89 «Волг» и 19 «Побед» (выпуск последних полностью прекратился 31 мая того года). «Сейчас владельцы собственных автомобилей, купившие их на свои трудовые сбережения, совершают в выходные поездки за город, экономят время, необходимое для поездок к месту работы, участвуют в спортивных соревнованиях», – сообщала пресса. — Летом 1958 года на центральных улицах города можно было наблюдать необычное зрелище. Вдоль газонов и цветников стал ездить поливомоечный мотоцикл с бочкой. Это был аналог «поливалок», сделанных на базе грузовиков, выпущенный Ленинградским заводом коммунального оборудования на основе мотоцикла «Урал». Новинка предназначалась для поливки в парках и скверах, куда не могла про-ехать тяжелая техника.