В очередной раз приходится констатировать, что многие регионы обошли и продолжают обходить наш по любви к истории и историческому наследию. В то время как у нас эта любовь существует в основном на словах (хвалимся, какой у нас важный промышленный центр) и в виде ржавых статичных монументов, в других местах эту самую историю «оживляют». Энтузиасты из Санкт-Петербурга полностью восстановили и довели до ходового состояния паровоз СУ-250-74, выпущенный заводом «Красное Сормово» в 1948 году. Да не просто восстановили, а снова выпустили ветерана на регулярный маршрут! Паровоз начал таскать пассажирский состав по заповедной линии Бологое-Полоцкой железной дороги на маршруте Бологое – Осташков (Валдайская возвышенность). Это произошло спустя больше 40 лет, как с линии сошел последний паровоз. Маршрут получил официальный статус пригородного поезда и будет отправляться в путь каждую субботу по тарифу в 250 рублей. СУ-250-74 топится каменным углем, а для заправки водой в Куженкино была обустроена гидроколонка, вода на которую подается через реконструированную водонапорную башню 1907 года! В общем, настоящая ожившая история получилась. Отметим: у нас точно такой же паровоз стоит на улице Коминтерна возле Дворца пионеров Сормовского района. Только, увы, на родине никому и в голову не приходило восстанавливать памятники до ходового состояния. Покрасили раз в год, и то слава богу! Столь же статичны и неподвижны паровозы в железнодорожном музее в микрорайоне Сортировочный. Михаил ХВОРОВ