16 октября в Москве на 89-м году жизни скончался почетный гражданин Нижегородской области Юрий Николаевич Христораднов. Здесь как нельзя лучше подходит фраза: ушел не человек, ушла целая эпоха. Христораднов был типичным представителем советской партийно-хозяйственной школы, который прошел путь от обычного мастера на Горьковском автозаводе до первого секретаря обкома (фактически это был руководитель региона). Он родился 21 ноября 1929 года в крестьянской семье в деревне Тимоханово Тутаевского района Ярославской области. В 1944 году поступил в Ярославский автомеханический техникум, а в 1949-м – на работу в литейный цех ГАЗа. Уже через три года талантливый мастер стал помощником начальника цеха, затем начальником участка, а в 1958 г. – в 30-летнем возрасте – заместителем начальника литейного цеха. В тот период социальные лифты в СССР работали быстро и хорошо проявившие себя молодые специалисты стремительно взлетали по карьерной лестнице. В 1960 – 1962 годах Христораднов работал секретарем партбюро литейного корпуса, в 1962-м был переведен на работу в райком, а уже в следующем году назначен первым секретарем Автозаводского райкома КПСС. Современники отмечали не только деловые качества Юрия Николаевича, но и его подчеркнутую доброту, внимательность к нуждам трудящихся, образцовую положительность во всем. Как известно, горьковская партийная элита в 1964 году поддержала свержение Никиты Хрущева, что обеспечило местным кадрам поддержку со стороны Брежнева. Одни переводились на работу в Москву, другие занимали их места. В 1966 году Юрий Христораднов был повышен до должности второго секретаря Горьковского горкома партии, а спустя всего пару лет стал первым. С 1974 по 1988 год он занимал пост первого секретаря Горьковского обкома КПСС. Христораднов как бы символизировал связь между благополучной эпохой «застоя» и некризисной перестройкой. На его плечах лежали очередной виток масштабного жилищного строительства (появились 7-й микрорайон Сормова, Мончегорский, Кузнечиха, Щербинки, Верхние Печеры и др.), строительство новых дорог и шоссе, развитие общественного транспорта (именно при Христораднове наш транспорт стал одним из образцовых в стране), масштабное развитие коммунального хозяйства. Одним из главных проектов, который курировал Юрий Николаевич, было строительство Мызинского моста и 24-километровой трассы, соединившей Московское и Казанское шоссе. Также именно Христораднов занимался строительством Горьковского метрополитена и открывал его первую очередь, закладывал огромный Южный обход, первую очередь которого почти довел до конца. Отметим, что всё это делалось в непростое время: с одной стороны, партия требовала больше строить и улучшать жизнь людей, с другой – сказывались кризисные явления в экономике и сокращалось финансирование. Юрий Христораднов трижды избирался депутатом Верховного Совета СССР (входил в планово-бюджетную комиссию Совета Союза). В 1988 – 1989 годах работал председателем Совета Союза ВС СССР. Также он стал последним председателем Совета по делам религий при Совете министров СССР. Был награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом «Знак Почета». В январе 1991 года получил статус персонального пенсионера союзного значения. С 2005 года – почетный гражданин Нижегородской области и советник губернатора, до последнего времени являлся членом правления РОО «Нижегородское землячество в столице». Редакция “ЛС” выражает соболезнование родным и близким Юрия Николаевича.