Люди реально возмущены происходящим и их мнение не должно остаться незамеченным, поскольку настоящая ситуация чревата многочисленными штрафами и даже… арестами, согласно действующего законодательства С 1 января нижегородцы начали расплачиваться за вывоз мусора по новым тарифам, принятым для региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами. Перед Новым годом в Государственной жилищной инспекции успокаивали население, мол, из-за реализации реформы эта строка в расходах жителей на коммуналку увеличится процентов на 20-30. В результате люди стали платить больше раза в два. А фактически пятая часть жителей Нижнего Новгорода вообще – вчетверо! Двойная обдираловка Мы ведем речь о членах гаражных кооперативов, которых в областном центре порядка 250 тысяч человек. Дело в том, что гаражные кооперативы – это юридические лица, существующие на взносы участников. И в гаражных массивах так же как во дворах жилых кварталов стоят контейнерные площадки, за освобождение коих от содержимого теперь приходится платить по новым тарифам. Получается, хозяева гаражей вынуждены дважды оплачивать вывоз мусора – один раз по месту жительства, а второй – в кооперативе. Выходит, «мусорная реформа» ударила по ним ощутимее всего. А ведь большинство этих людей — это вовсе не «богатенькие Буратино». Последние, как правило, пристраивают авто на каких-нибудь подземных парковках под своими многоквартирными домами. Гаражами же в основном продолжат пользоваться пенсионеры, или люди предпенсионного возраста, получившие их еще в советское время за трудовые достижения. Складывается впечатление, что разработчики реформы обращения с отходами эту категорию нижегородцев во внимание вообще не принимали, либо, что еще хуже, видели в хозяевах гаражей этаких безропотных дойных коров, которых выгодаполучатели повышения тарифов будут доить как захотят. В региональном правительстве уверенно заявляют – Нижегородская область готова к реформе! Но на чем основывается эта уверенность? Нам представляется, что она абсолютно беспочвенна. И доказательство этому то, во что она выливается для участников гаражных кооперативов. Попали в кабалу В редакцию «ЛС» обратились возмущенные представители сразу нескольких гаражных кооперативов из Автозаводского района (хотя очевидно, что тоже самое происходит по всему городу), в частности, председатель Нижегородской Ассоциации гаражных кооперативов Александр Придворнов. Они рассказали, что региональный оператор «Нижэкология-НН» еще за несколько недель до утверждения новых тарифов навязчиво требовал от председателей заключить договоры на обслуживание без сумм. Причем даже в таком виде они представлялись кабальными. Во-первых, оператор в ультимативном порядке заявлял, что будет забирать мусор два раза в неделю, а готов это делать каждый день. Мол, так положено нормам СанПина. Никакие доводы кооператоров о том, что у них не мусоропроизводящий завод и за столь непродолжительное время просто невозможно накопить такое количество твердых бытовых отходов, чтобы загрузить контейнер, на поставщиков услуги не действовали. Дескать, плевать, нам неважно, будет в ящиках мусор или нет. Но вы будете платить нам из расчета, что мы приезжаем за мусором дважды в неделю. Мы можем воздух возить, или вообще к вам не ездить, если не хотите, но заплатить в рамках предложенного нам графика вы обязаны. И все тут! Монополист всегда прав! И это не единственная хитрость, с помощью которой «мусорные короли» до нитки обдирают гаражные кооперативы. Раньше, до вступления в силу этой реформы, мусор из гаражного массива вывозила частная фирма, с которой заключался соответствующий договор. Если к подрядчику возникали претензии, или он вдруг начинал требовать каких-то дополнительных выплат, можно было расторгнуть контракт и поискать новых партнеров. Таковы преимущества конкуренции. А теперь кооператоры вынуждены иметь дело с монополистом (и не известно, что будет с его бывшими конкурентами), которого они для себя не выбирали – им его навязали. Никакой возможности отказаться от его услуг не существует. И монополист всегда диктует свои условия. Причем это не какое-то государственное предприятие, а частная фирма. И никто – ни правительство области, ни мэрия не готово за нее поручиться и не гарантирует, что за собранные с потребителей услуги деньги, она будет честно и качественно выполнять свою часть договорных обязательств. Все эти операторы, в общем-то, коты в мешке. Да, мы знаем с кем они аффелированы. Например «Нижэкология-НН», которой достался на обслуживание весь Нижний Новгород, кроме Сормова, Дзержинск и Володарский район учреждена ООО «МАГ Ресайклинг» и Евгением Разживиным – экс-директором фирм Агафонова и Жохова. То есть, это все те же прежние «мусорные короли», к которым раньше возникало немало претензий. Может, конечно, сейчас все изменилось, но уверенности в этом нет. Ради чего такие жертвы? Скажем, непонятно, каким образом оператор будет выполнять свою главную задачу, ради которой и существует – осуществлять переработку мусора? МАГ-групп вроде как запустила в эксплуатацию какую-то там очередь своего мусороперерабатывающего завода. Но есть подозрения, что это произошло скорее на бумаге, чем на практике. И в любом случае, этих мощностей совершенно недостаточно, чтобы переработать весь мусор, привозимый из Нижнего Новгорода, Дзержинска, да еще и Володарска. То есть, 90 процентов вывезенных отходов будет закопано в землю на полигонах. Хотя тариф на обращение с мусором и раздельный сбор мусора ввели исключительно для переработки отходов! И это в лучшем случае, а в худшем – мусор вообще будут сваливать из грузовиков где-нибудь в ближайшей от города лесополосе, где и так уже полно нелегальных помоек. Более того, хозяева гаражей всерьез опасаются, что могут вообще не дождаться мусоровывозящих грузовиков «Нижэкологии-НН», которых, возможно, не существует в природе, и тогда им придется за дополнительные деньги нанимать «левые» фирмы для вывоза мусора, поскольку в противном случае их начнет штрафовать Административно-техническая инспекция, у которой минимальный штраф – 40 тысяч рублей! «Диета» для мусора Другой неприятный сюрприз был преподнесен кооператорам уже после того, как изменились тарифы Вроде бы они рассчитаны в рамках разумного. В частности, для «Нижэкологии-НН» РСТ утвердила тариф в размере 665,7 рублей за кубометр отходов. Но, как говорится, дьявол скрывается в деталях. Одновременно изменилась и схема, по которой рассчитывается, сколько этот кубометр будет весить. Что немаловажно, поскольку замерять объем принятого груза на полигонах ТБО не умеют, да и вообще непонятно, как это сделать физически. И чаще всего груз просто взвешивают, и исходя из массы высчитывают кубометраж. Так вот, если раньше считалось, что 1 кубометр мусора весит 176 килограмм, то теперь по никому не понятным причинам его заметно облегчили. Да как! Сразу на 100 килограмм, то есть до 76 кило! Таким образом, плата за мусор может возрасти уже не вдвое, а вчетверо. И даже те расчеты, которые мы приводили выше, не отражают реальных масштабов обдираловки населения! И ведь «нет пределов совершенству»: сам по себе тариф в ближайшее время не повысится. А в будущем, что будет — не известно. Купи кирпич! Как показывает практика, у нас еще и не такой абсурд «прокатывает». Чего, к примеру, стоит позиция, занятая региональным оператором относительно мусорных контейнеров, установленных в гаражных кооперативах. Видите ли, они «Нижэкологию-НН» не устраивают. Дескать, не соответствуют заданным стандартам и не подходят для их мусоровывозящих грузовиков. Стало быть, старые контейнеры надо срочно заменить на те, которые подойдут оператору. А ему подходят исключительно евроконтейнеры. Но они очень дороги и не надежны в эксплуатации. А главное – кто будет платить за такое удовольствие? «Нижэкология-НН» этого делать не обязана. Она лишь оператор по обращению с мусором. То есть отвечает за их вывоз и утилизацию. Куда и каким образом мусор складируют потребители услуги выходит за пределы зоны их ответственности. Во дворах за это отвечают ДУКи или муниципалитет. Но в гаражных массивах они контейнеры не устанавливают. Этим занимаются сами кооператоры. То есть им теперь придется еще и оплачивать из своего кармана замену мусорных контейнеров. Представьте себе, что вы пришли в продуктовые магазин, а вас вместе с картошкой обязывают купить еще и весы, на которых ее взвесят. И не просто весы, а только те, что устроят продавца! Можно найти еще более мрачное сравнение: вас собрались повесить и требуют, чтоб с собой вы захватили веревку, мыло и табурет. Рассчитывают на авось? Самое печальное, что и отказаться от навязываемых условий нельзя. Оператор говорит – лучших вам все равно никто не предложит, ведь мы монополисты. А не станете заключать контракт – вас же за это и накажут огромными штрафами! То есть ситуация вырисовывается абсолютно безвыходная. И в чьих интересах задаются такие правила игры? Вряд ли это улучшит экологическую обстановку в Нижегородской области. И уж точно это делается не в интересах большинства нижегородцев. Единственные выгодополучатели – всем известные «мусорные короли», которые успешно наживались на жителях области еще при губернаторе Шанцеве, и продолжают делать это по сей день, только с еще большим размахом. Так может не так уж и далеки были от истины депутаты Законодательного собрания, предложившие областному правительству повременить с началом реализации «мусорной реформы» как это сделали в Подмосковье, Питере и ряде других регионов? Может, стоило сначала все хорошенько обдумать и взвесить, прежде чем лезть на амбразуру? Ведь что у нас в итоге получилось? За вывоз мусора теперь больше будут платить не только хозяева гаражей, но и члены садоводческих товариществ. Причем круглогодично, хотя накапливание мусора носит сезонный характер — зимой посещаемость снижается. То есть, для значительной части нижегородцев, у которых есть и гараж и домик в СНТ, плата повысится в несколько раз, а мусор и впрямь станет золотым. Причем в самом тяжелом и бесправном положении оказались именно участники гаражных кооперативов, так как на них проще всего давить, поскольку зачастую они вообще находятся на земельном участке «на птичьих правах». Впрочем, это другая история, о которой мы расскажем в следующих номерах «ЛС». Пока же поведаем о другом. Когда шли дебаты о реформе обращения с мусором, в областном правительстве пообещали, что при необходимости в уже принятые решения могут вноситься коррективы. Думается, что в их рамках стоит рассмотреть и какие-то послабления в отношении гаражных кооперативов, учитывая сложившуюся ситуацию. Потому что в противном случае мы рискуем получить новую точку социального напряжения. Люди реально возмущены происходящим и их мнение не должно остаться незамеченным, поскольку настоящая ситуация чревата многочисленными штрафами и даже… арестами, согласно действующего законодательства. Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ