Данный факт официально признал сам хозяин В свое время мы писали про скандальный отказ Горьковского автозавода от продукции Ярославской лакокрасочной компании, которую заменили более дорогостоящим красками иностранных производителей. Отметим, это происходило на фоне объявленной президентом компании по импортозамещению. В то время как глава государства недвусмысленно намекнул, что «мы все можем делать сами», Группа «ГАЗ» наоборот всеми способами стала избавляться от поставщиков отечественных комплектующих, предпочитая все импортное. В результате дошло до того, что даже родные нам «Газель» и «Соболь» стали чуть ли не наполовину собираться из деталей иностранных брендов (немецкая трансмиссия, подшипники шведской фирмы SKF, детали подвески – испанские и т.д.) Дошло до того, что даже простой инструмент и сверла на завод поставляют из-за рубежа, в том числе из США! Причем делается это как напрямую, так и через многочисленных посредников. Аналогичная ситуация на предприятиях Группы «ГАЗ» в целом. Если раньше, в советские времена автозаводы работали по полному циклу (свое литейное производство, свои моторные заводы, поставщики инструментов и т.д.), то сейчас наш автопром все больше стремится к западным стандартам, то есть отверточной сборке из всего готового. В результате подобного импортозамещения наоборот (когда отечественные производители постепенно заменяются иностранными) компания оказалась в уязвимом положении и не выдержала санкционный удар со стороны США. И это все при том, что сами эти санкции еще официально не введены (США предоставили нам отсрочку), а только объявлены. До недавнего времени официальные представители группы отказывались признать эти факты и даже требовали от нашей газеты опровержений. Но вот кризисное положение признал сам Олег Дерипаска. 17 апреля бизнесмен посетил Горьковский автозавод и сделал заявление о том, что для предприятия действительно настали непростые времена и оно попросту обанкротится, если с ГАЗа не будут сняты (на самом деле они еще даже не введены!). Дерипаска признал, что многие поставщики и партнеры прекратили работу с заводом из-за риска попадания в санкционные списки, кроме того, на компанию большое давление оказывают и банки. «У «Группы ГАЗ» нет шансов выжить, если не будут сняты санкции США», — резюмировал бизнесмен. При этом он сознался, что готов отказаться от контрольного пакета акций в компании, как это уже было сделано с компанией «En+». Новость вызвала бурную эмоциональную реакцию у нижегородцев, в том числе работников ГАЗа. «Стоило америкосам санкции ввести, как посыпались заводы. Это результат его действий за 20 лет. И нечего кого-то обвинять в своих бедах. На нашей территории есть всё необходимое, что бы быть независимыми от всяких санкций», — прокомментировал признание Дерипаски один из граждан. «До получения Дерипиской ГАЗа на ГАЗе и смежниках работало 110 тыс. человек, ГАЗ был практически заводом полного цикла, куда завозили только материалы и из этих материалов делали продукцию. Сейчас на ГАЗе работает около 12 тыс. человек, фактически это предприятие отверточной сборки мировых концернов...», — описал другой. «Литейки практически нет, инструментальный тоже просрали ну и т.д., фактически только конвейер остался», — согласен с ним третий. Впрочем, некоторые нижегородцы все же предлагают не унывать, а искать в ситуации позитивные моменты. «Конечно «Группа ГАЗ» может и кончится Но заводик то останется. Будем «Волги 24» выпускать ГАЗ-51 возродим Может что новое придумаем Народ у нас рукастый и головастый», — такой план предложил в соцсети один из земляков. Михаил ХВОРОВ