На финишную прямую выходят работы на дорогах, ремонтируемых в Нижнем Новгороде в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). Автомобилисты опасались, после масштабного дорожного ремонта в 2017 году все вернется на круги своя и им годами придется прыгать на ухабах. Ничего подобного: на ремонт выделяются столь же внушительные суммы, а контроль за качеством работ, пожалуй, стал еще строже! Очень скоро нижегородцы ощутили результаты реализации новой дорожной программы: в прошлом году отремонтировали сразу 36 объектов. Наибольший объем работ был выполнен в Сормовском районе – на 13 улицах, среди которых такие крупные транспортные артерии, как улицы Коминтерна (от ул. 50 лет Победы до ул. Свободы, а также от кольцевой развязки ул. Коминтерна – Бурнаковской до пересечения ул. 50 лет Победы и Коминтерна), КИМа (от ул. Хальзовской до ул. Ясной), Землячки, Культуры (от ул. Коминтерна до ул. Федосеенко, включая тротуар вдоль трамвайной линии), Федосеенко, Кораблестроителей, Хальзовская, Ужгородская и Ясная. В 2019 году на ремонт дорог в Нижнем Новгороде по программе БКАД было выделено 935 миллионов 834 тысячи рублей, из них свыше 906 миллионов – из федерального, более 26 миллионов – из городского бюджета. По результатам аукционов в мае было заключено пять муниципальных контрактов на ремонт 33 объектов. На сей раз особое внимание уделялось Автозаводскому району, где отремонтировано 7 участков, самые масштабные – на улицах Лескова и Дьяконова. В Канавине отремонтировано 5 объектов, в Ленинском районе – 4, в Московском – 6, в Нижегородском – 5, в Советском – 4, и еще один – в Приокском районе. Работы не ограничивались заменой асфальтового покрытия на автотрассах: также устанавливались бордюры, ремонтировались тротуары, а там, где проходили трамвайные линии, устанавливались новые трамвайные плиты. Конечно, нередко бывает так, что через месяц после завершения ремонта впору начинать новый. Но на сей раз с халтурщиками никто не собирался церемониться. Подрядчиков сразу предупредили, что приемочная комиссия примет дороги только после того, как те устранят выявленные замечания. А контроль был строжайший: по словам директора МКУ «Центр лабораторных испытаний» Василия Шешменева, специалисты организации с помощью керноотборника ежедневно брали несколько вырубок на разных объектах, чтобы проверить качество асфальта перед его приемкой. Отбор проб производится с расчетом 3 вырубки на 7 тысяч квадратных метров. Далее взятые вырубки подвергаются нескольким этапам испытания – например, образцы взвешиваются в сухом состоянии, мокром (после отстоя в воде) и после вакуума. «Разница этих показателей заносится в журнал, после этого лаборант производит расчет водонасыщения по формуле. В частности, для щебеночно-мастичной смеси, которая применяется при устройстве дорог по БКАД, водонасыщение образца должно составлять не более трех процентов», – подчеркнул Василий Шешменев. Он также отметил, что смесь подвергается формовке, в ходе чего делаются лабораторные образцы, которые затем проверяются на прессах при разных температурах: 0, 20 и 50 градусов. В итоге дороги стали действительно значительно качественнее, чем прежде, что уже оценили и те, кто ими постоянно пользуется. Водитель Сергей Моисеев рассказал, что до ремонта дорога на улице Электровозной в Канавине была ужасной. «Она вся была в огромных ямах, можно было колесо проколоть или подвеску сломать. По новой дороге сейчас приятно ехать – никаких проблем. Кроме того, здесь еще и тротуары сделали, безопасность как минимум на 90 процентов повысилась – как для пешеходов, так и для водителей», – радуется Сергей. Примерно то же самое говорят и о дороге по проспекту Героев. «За последние несколько лет заметно, что качество дорог улучшается, видно, что в городе идет большая ремонтная кампания», – поделился своим мнением водитель Андрей Корчажкин. А пешеходы отмечают, что раньше вдоль улиц Электровозной и Снежной не было тротуаров. Все согласны, что после ремонта на дорогах стало удобнее и безопаснее. При этом в действительности объем выполненных работ значительно превысил изначально намеченные планы. На майских торгах за счет снижения начальной (максимальной) цены контракта удалось сэкономить почти 110 миллионов рублей. Это позволило провести в сентябре новые торги и заключить еще один контракт – на ремонт трех объектов. «После первых проведенных торгов в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» образовалась экономия денежных средств. По поручению главы города Владимира Панова эта экономия была расторгована повторно, поэтому сейчас появилась возможность заасфальтировать еще три участка дорог. Это проспект Героев в Московском районе, площадь Буревестника и улица Коминтерна (участок от улицы 50 лет Победы до улицы Свободы) в Сормовском», – пояснила директор городского департамента транспорта Елена Лекомцева. Приемка выполненных работ планируется в срок до 15 ноября. Директор департамента дорожного хозяйства администрации города Александр Герасименко отметил, что подрядчикам, допустившим нарушения сроков контрактов, направлены уведомления о начислении пени на общую сумму более 1 млн рублей. Он также пояснил, что окончательные суммы пени будут установлены после подписания всех актов выполненных работ. Между тем в Нижнем Новгороде уже начали формировать перечень дорог, которые будут отремонтированы в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020 году. «По поручению мэра Владимира Панова ГУММиД совместно с администрацией города, департаментом дорожного хозяйства формируют план работ на 2020 год. В настоящее время формируются дефектные ведомости и сметная документация по объектам. Кроме того, необходимо синхронизировать работы со всеми ресурсоснабжающими организациями, которые попадают в зону производства работ», – сообщила Елена Лекомцева. Александр Герасименко подтвердил, что контракты по объектам 2020 года планируется заключить в 2019-м. Предварительным планом предусмотрен ремонт 26 объектов общей протяженностью около 30 километров. Андрей МАКАРОВ