В Нижнем Новгороде второй раз за месяц трамвай сошел с путей. 14 февраля двигавшийся по кольцевому маршруту №2 вагон съехал с рельсов возле ТЦ «Небо» на улице Белинского. В отличие от предыдущего случая, на Сормовском шоссе, на сей раз обошлось без серьезных последствий (поблизости не было столба). Сам трамвай достаточно «свежий», а причиной ЧП стали то ли наледь на рельсах, то ли их кривизна, а скорее всего, и то и другое. В ближайшем будущем подобные сходы вагонов в городе могут стать обычным явлением, ибо попутно выяснилось, что из 180 километров существующих путей свыше 100 километров нуждаются в ремонте! В этом признался гендиректор МП «Нижегородэлектротранс». На многих участках рельсы не менялись уже десятки лет, со времен Советского Союза, в результате и образовался этот «накопленный ущерб». Это при том, что, согласно существующему регламенту, работы по капитальному ремонту и замене трамвайных путей должны производиться не реже чем один раз в десять лет. Правда, пока в России отсутствуют законодательные ограничения по эксплуатации деформированных и «просроченных» рельсов, что и позволяет муниципальным властям фактически закрывать глаза на эту проблему – «ездят, и ладно»… Между тем ремонт одного километра путей стоит в среднем 50 миллионов, соответственно на полное обновление трамвайной инфраструктуры в Нижнем Новгороде требуется уже как минимум 5 миллиардов. Таких денег нет ни в областном, ни тем более в увязшем в долгах городском бюджете. Михаил ХВОРОВ