Они станут частью дорожной инфраструктуры. Скоростная автомобильная трасса Москва – Казань, возведение которой вот-вот должно развернуться, может стать настоящей «стройкой века». Причем настолько масштабной, что регионам, через которые она пройдет, предрекают настоящий кризис рабочей силы. Так, в банке данных кадрового центра Владимира компания «Автодор» (основной подрядчик) разместила сразу 3500 вакансий рабочих, инженеров, машинистов, проектировщиков, сметчиков, уборщиков, прорабов, водителей и т.д. В итоге больше 40% водителей городских автобусов в соседнем по отношению к нам регионе уволились с работы, поскольку их переманили компании-подрядчики, начинающие работать на стройке М12! Скоро подобная ситуация может возникнуть и в Нижегородской области. А поскольку регион уже столкнулся с дефицитом рабсилы ввиду коронавирусных ограничений на въезд гастарбайтеров из Средней Азии, отток кадров действительно может принять серьезные масштабы. «Автодор» предлагает зарплаты в 60 – 80 тысяч рублей, которые местные работодатели дать не в состоянии. Параллельно с этим вырисовываются невероятные подробности будущего облика трансрегионального «автобана». Так, проектировщики предложили оформить трассу на протяжении 800 км в единой цветовой гамме. Причем за основу возьмут Центральную кольцевую автодорогу столицы (ЦКАД), которая украшена корпоративными цветами «Автодора» – оранжевым и серым. По мнению дизайнеров, это позволит сделать трассу узнаваемой и сформировать архитектурный стиль местности. Помимо металлических конструкций, на М12 оранжевыми планируется сделать перильные ограждения, шумозащитные экраны, трансформаторные подстанции. Как показала практика ЦКАД, оранжевые элементы делают поездку по скоростной трассе немонотонной и помогают не заснуть за рулем. Ну а московские водители, проезжающие через Нижегородскую область, будут чувствовать себя как дома! Но самое интересное, что в нашем регионе впервые появятся так называемые экодуки – надземные и подземные путепроводы, предназначенные исключительно для движения животных! В общей сложности на участке от Москвы до Татарстана будет построено 34 подобных сооружения, в том числе 22 тоннеля. Из них соответственно 16 и 14 – в Нижегородской области. Дело в том, что скоростная трасса будет обнесена высокими заграждениями и не предполагает «естественного» пересечения проезжей части лосями, медведями, волками, кабанами и другим зверьем, к которому привыкли наши водители. Соответственно, никаких знаков «Дикие животные» на ней не будет. Да и толку от них было бы мало, с учетом того, что по дороге можно будет двигаться с разрешенной скоростью 120 км/ч (а фактически будут летать под 140!). Поэтому и предусмотрены специальные путепроводы для животных. Причем они будут выглядеть не так, как привычные переходы для человеческих особей. Экодуки максимально замаскируют под естественный ландшафт, так чтобы тоннель напоминал обычную земляную пещеру, а мост – грунтовую дорогу. Сооружения перекроют шумовыми экранами, чтобы бредущий по лесу лось или медведь даже не слышал звука несущихся по трассе фур и не подозревал о том, что пересекает федеральную трассу. Михаил ХВОРОВ