Вплоть до конца 90-х годов из Нижнего Новгорода в соседний город Бор можно было добраться двумя способами: по узкой и длинной автомобильной дороге либо на «омике». Так ласково называли небольшие пассажирские суда типа «Озерный Москвич», которые с апреля по октябрь курсировали между двумя городами и являлись популярнейшим видом общественного транспорта. С тех пор, можно сказать, прошла целая эпоха. Перевозки между двумя берегами стали выполняться на автомобильных паромах, какое-то время осуществлялись скоростными судами, затем появилась канатная дорога, а сама автомобильная переправа была полностью модернизирована. Казалось, «омики» (или «фильянчики») навсегда канули в прошлое, оставшись атрибутами советской и небольшой части постсоветской эпохи. Тем неожиданнее прозвучала новость о том, что ЗАО «Судоходная компания «Ока» планирует уже в мае возобновить перевозки между Нижним и Бором именно на знаменитых «Озерных Москвичах»! Ранее два судна этого типа использовались компанией «Водоходъ» для туристических прогулок, но теперь она отказалась от них из-за высокой стоимости эксплуатации. Кстати, «омики» строились в СССР и ГДР с 1951 по 1968 год и стали самыми массовыми пассажирскими судами такого класса (выпущено свыше 300 штук). Не случайно именно такой корабль изображен на уже практически вышедшей из оборота 10-рублевой купюре. На данный момент на реках России по-прежнему плавает 131 «Москвич» со средним возрастом 64,4 года. Только в Москве сейчас работают 22 судна этого проекта! Михаил ХВОРОВ