Широко разрекламированный Международный аэропорт «Cтригино» провалил первую же попытку выполнить функцию резервной площадки Москвы Международный аэропорт «Стригино», который представляет собой резервную площадку Москвы в случае непредвиденных ситуаций, расписался в несостоятельности. 2 ноября ввиду густого тумана в Москве (нулевая видимость при посадке) воздушная гавань вынуждена была принять в качестве запасного аэродрома 33 воздушных судна, следовавших из разных уголков России и СНГ в Москву, устроив реальную «авиационную пробку». При этом пребывание внепланово севших пассажиров в аэропорту многими из летевших было расценено как пытка. «Мы вылетели из Краснодара в 6:50, в 8:50 должны были прилететь в Москву. В итоге сели в Нижнем. Из самолета не выпускают, ссылаясь на то, что здание аэровокзала переполнено. Аэропорт просто игнорировал обращения пилота воздушного судна», – рассказал один из пассажиров. Пока пассажиры ждали вылета более 9 часов без еды и воды на борту севших самолетов, так называемый международный аэропорт не сумел предоставить даже трап, что сделало невозможным передачу питания и высадку. «В международном (!) аэропорту Нижнего Новгорода оказалось всего два рабочих трапа? Сюр какой-то. 40 самолетов и всего два трапа. Очень есть хочется!», – написали в социальных сетях пассажиры. «Мы подняли скандал. Подогнали трап, при этом автобус долго не давали, сказали, что все поломались. Не кормили, не поили, держали 7-8 часов – с 10 утра, только полчаса как выпустили. Сказали, что не знают, когда улетим. Детей человек десять на борту было, младенец даже. Не давали еды, купить нечего было, только воду, и то сказали, что та заканчивается… После того, как вышли, нам сказали: «Забирайте сумки, долго еще не улетим». В международном аэропорту топлива не оказалось! Нам пришлось на такси за свой счет уезжать в Москву за 15.000 рублей. У многих рейсы с пересадками, выбора нет», – рассказала девушка по имени Майя, летевшая рейсом из Минеральных вод. «Мы забросаем ваш аэропорт исками!», – пригрозилась разочарованная «нижегородским гостеприимством» дама. Выходит, что наш хваленый аэропорт оказался не готов к принятию рейсов из Москвы в качестве резервной площадки. Что тогда так долго и так дорого строили? Получается, миллиарды рублей из госбюджета потрачены неэффективно? Думается, кто-то за это все теперь должен ответить... Впрочем, есть другая версия, которая сводится к тому, что произошедшее 2 ноября – результат алчности менеджмента аэропорта «Стригино». Известно, что стоимость обслуживания перенаправленных самолетов в аэропорт Нижнего Новгорода сравнима с традиционным рейсом, если у авиакомпании нет договоренностей, и составляет от 200 до 300 тысяч рублей. Таким образом, аэропорт мог заработать на экстренно 33 перенаправленных и посаженных самолетах от 6,6 до 10 миллионов рублей. Известно, что аэропорт начал отказывать в приеме самолетов, только когда крылатые машины стало некуда на летном поле парковать. Было посажено количество самолетов, явно превышающее все расчетные нормативы аэропорта. Его инфраструктура, в том числе количество стоянок, трапов, наземной техники, ограничено, не рассчитано на единовременное присутствие такого количества воздушных судов. Впрочем, вопросом, кто виноват, что из самолетов образовалась «пробка», а люди часами томились на борту без воды и еды, теперь наверняка будут заниматься компетентные органы. «Следователи выясняют обстоятельства длительных задержек рейсов в аэропорту «Стригино» («Чкалов»), из-за чего люди начали жаловаться на плохое самочувствие» – сообщили в пресс-службе Центрального межрегионального следственного управления СК на транспорте. Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ