В Нижнем Новгороде скоро случится это неприятное, но, с другой стороны, неизбежное событие. 22 марта областной минтранс осторожно вбросил в СМИ новость о том, что ведомство «изучает» и «анализирует» ситуацию, учитывая просьбы перевозчиков, постоянно жалующихся на удорожание топлива, масла и других вещей. Но главным аргументом чиновников, как у нас принято, является тот факт, что тарифы не дорожали давно. И это правда: последний раз стоимость проезда менялась в 2017 году. Тогда же было принято весьма странное и спорное решение уравнять цены в обычных автобусах и электротранспорте. Еще со времен Советского Союза поездка на троллейбусе и трамвае всегда стоила дешевле: во-первых, себестоимость эксплуатации там ниже, во-вторых, более низкие тарифы мотивируют народ пользоваться экологически чистым транспортом. Тем не менее «уравнительный» подход сохраняется в большинстве крупных городов. Сейчас называется цена 35 рублей, впервые озвученная еще осенью прошлого года. Скорее всего, в такую сумму будут обходиться поездки в маршрутках, а также в автобусах, трамваях и метро при наличной оплате. Добавим, что главными лоббистами повышения тарифов являются не частники (по нынешним законам они и так вправе в любой момент поднять цены), а муниципальные перевозчики, сетующие на низкую зарплату и нехватку кадров. Михаил ХВОРОВ