Минуло 16 месяцев с того момента, как в Нижнем Новгороде официально возобновилось строительство метрополитена. Шума, спиленных деревьев и разрушенных зданий уже очень много, только вот в плане собственно прокладки тоннелей, что называется, еще конь не валялся. 19 мая в группе компаний «Моспроект-3» торжественно объявили, что на улице Горького завершен монтаж буронабивных свай будущего котлована. А двумя днями ранее в телеграм-канале «МетроНН» появился пост о том, что «новое метро в Нижнем Новгороде – в лидерах», а подрядчик уже к 2026 году собирается построить линии метрополитена в Красноярске и Челябинске. Свежо предание, да верится с трудом. Напомним, что изначально обещали запустить в работу тоннелепроходческие щиты (сразу три) осенью 2022-го. Затем сроки перенесли на «конец года», позже – на начало года. В середине февраля на заседании городской Думы Нижнего Новгорода опять поднимался вопрос о сроках строительства. Ведь для того чтобы сдать две станции в положенный срок (в 2025 году), копать надо прямо сейчас, причем круглосуточно! Подрядчики заверили, что щиты для строительства тоннелей планируется смонтировать в мае 2023-го. И вот май практически закончился, а нам отрапортовали только о заливке свай. То есть даже котлован для машины копать не начали. На площади Сенной работы по монтажу свай вообще в самом разгаре. Что касается собственно щитов, то «МетроНН» сообщает: первый из них «уже собран». Правда, не на стройплощадке, а… в Московской области. То есть машину еще надо будет доставить на место, а потом проделать сложнейшую операцию по опусканию в котлован. О том, когда появятся другие щиты, ничего не известно. В общем, последнее обещание – начать рыть тоннели летом – уже выглядит практически невыполнимым.