В Нижегородской области отмечена сдача в аренду катеров людям без прав ГИМС. Нынешним летом в моде новое «развлекалово». В Нижегородской области массово появляются объявления примерно следующего содержания: «Аренда катера без капитана, от 3000 рублей за час. Вы самостоятельно управляете катером. Удостоверение судоводителя не требуется». Для того чтобы арендовать катер, нужно выполнить два простых условия: предоставить паспорт и оставить в залог 5 – 10 тыс. рублей. Предложения пользуются хорошим спросом. Нижний Новгород расположен на слиянии двух великих рек – Волги и Оки, еще есть множество притоков. Получается, за несколько тысяч рублей в час любой желающий может арендовать катер и самолично выйти на фарватер Оки или Волги, по которым ходят большие теплоходы? Вроде бы освоить управление катером несложно. Есть рычаг переключения передач: три скорости вперед, одна назад. Еще есть кнопка откачки воды на случай, если она окажется в катере двигателя. Есть и нехитрые правила, которые можно в оперативном режиме довести до клиента: когда два маломерных судна идут прямо или почти прямо друг на друга, они должны расходиться исключительно левыми бортами. И обгонять другие суда можно только по левому борту обгоняемого. Еще важное правило: пересекать широкую реку допустимо только прямо, но не по диагонали. Вот, пожалуй, и все, что достаточно знать «капитану» без прав. Однако надо учесть, что плавать придется не в бассейне, а в фарватере Волги или Оки, где проходят большие теплоходы, сухогрузы, баржи, есть оживленное движение судов маломерных и среднего водоизмещения. Могут подстерегать любые неожиданности! Ведь летом движение на наших реках весьма интенсивное. Выходит, что владельцы сдаваемых в аренду катеров незаконно доверяют их управление лицам, у которых нет прав, полученных в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС)? Не совсем так. Известен набор плавсредств, которые не подлежат регистрации и для управления которыми не требуется специальный документ, а именно водительское удостоверение, выданное ГИМС. К таковым относятся шлюпки, являющиеся принадлежностями какого-либо судна, суда массой до 200 кг и с маломощными двигателями (до 8 кВт включительно), спортивные парусные суда, длина которых не превышает 9 метров. Специальные документы также не потребуются для управления беспалубными несамоходными судами длиной до 12 метров. Формально катера, которые предоставляются в аренду, подпадают под действие вышеуказанных правил, но проблема в том, что их реальные параметры могут отличаться от заявленных. И если выяснится, что человек арендовал судно, характеристики которого превышают разрешенные значения, ему может грозить штраф в 10 – 15 тыс. рублей, в соответствии со ст. 11.8 КоАП РФ. Вроде бы немного? Однако проблема уже замечена, и ответственность могут ужесточить. Статистика показывает: в последнее время аварии с участием маломерных судов заметно участились. Примеров масса. Кстати, правила движения на воде во многом похожи на ПДД, и за их нарушение судоводитель также может быть оштрафован. К примеру, за превышение скорости передвижения на воде, несоблюдение навигационных знаков, нарушение правил маневрирования предусмотрено взыскание в размере 500 – 1000 рублей, а судовладелец, который не установил регистрационный номер на катер или не имеет техосмотра, будет оштрафован на 5 – 10 тысяч рублей. Впрочем, самое неприятное, что может случиться на воде, – это все же не штраф, а какое-либо ЧП. В разгар сезона отдыха на воде стоит предупредить: аренда катера без капитана при отсутствии прав ГИМС – это опасное и рискованное занятие, поскольку навигация и управление плавсредством требуют специальных знаний и подготовки. Среди прочего судоводитель должен уметь читать знаки водного движения и ориентироваться в темное время суток. А «второстепенных» правил на воде не бывает. Это надо учитывать «случайным судоводителям». Водное развлечение может окончиться потерей здоровья и даже жизни не только для вас, но и для ваших попутчиков. В общем, если вы все-таки решили попробовать себя в роли капитана, помните о рисках!