Это, можно сказать, уникальное событие, коего за всю историю нашего общественного транспорта еще не было Началось все с того, что на 90-м автобусном маршруте ввели систему брутто-контракта. Это означает, что перевозчик обязан выполнять определенное количество рейсов по расписанию, получая за это гарантированный доход, а всю выручку сдавать оператору – Центру развития транспортных систем. Никакие сходы машин с линии и нехватка водителей при этом не учитываются: маршрут должен ходить как часы. В результате «Нижегородпассажиравтотрансу» удалось добиться невиданной доселе регулярности движения, а 90-й стал лучшим и наиболее востребованным у пассажиров маршрутом. Но есть в этой схеме и минусы. Чтобы соблюсти условия, НПАТу пришлось постоянно снимать ЛиАЗы с других направлений, прежде всего с 71-го маршрута. В свое время его забрали у скандального перевозчика Дмитрия Каргина, и поначалу муниципалы смогли обеспечить хороший выпуск машин, но теперь автобус ходит довольно редко. Жители улиц Старая Канава, Героя Сутырина, проспекта Союзного стали жаловаться, что им трудно уехать, в то время как 90-й едет через частный сектор по улицам Бутырской и Большой Починковской, где живет очень мало людей. Этот путь следования сложился еще в советские годы, когда маршрут был экспрессным и между Центром Сормова и 7-м микрорайоном нигде не было остановок. В связи с этим возникла идея просто поменять автобусы местами, пустив 71-й по безлюдным участкам, а 90-й – по людным. В таких случаях чиновники обычно выносили решение просто на основании исследования пассажиропотоков. Однако в данной ситуации было решено провести своего рода референдум в виде онлайн-голосования, спросив мнение самих трудящихся, пользующихся указанными маршрутами. Голосование было организовано в паблике ЦРТС. Плебисцит неожиданно показал, что несмотря, казалось бы, на очевидные доводы в пользу изменения маршрутов большинство высказалось против него. На момент написания статьи за изменение были поданы 41,5% голосов, а против – 58,5%. Итоги автобусного референдума будут подведены на этой неделе.