Цены на ГСМ в Нижегородской области продолжают «лететь в тартарары». Особенно угрожающе это выглядит на фоне завершающей части уборочной кампании и незаконченного осеннего сева озимых. За неделю с 4 по 10 сентября, согласно данным Росстата, цены на бензин увеличились на 0,7% (предыдущая неделя показала рост на 0,5%). Средняя стоимость бензина на 11 сентября составила 55,21 руб. (4 сентября – 54,83 руб.). Цены на дизельное топливо за неделю выросли на 1,7% (предыдущая неделя – рост на 1,3%). Средняя стоимость литра дизельного топлива 11 сентября была 62,64 руб. (4 сентября – 61,58 руб.). А 17 сентября в Володарске был поставлен если не мировой, то уж точно российский рекорд цен на дизель – 78,4 рубля за литр! Между тем потребность в дизельном топливе сейчас особенно остра: с полей увозят последние остатки урожая зерновых (овес, ячмень – самые поздние в плане уборки культуры) и овощей, собранное развозят по хранилищам и торговым точкам. В разгаре сев озимых. При этом никаких видимых причин для повышения цен на горючку не существует. Мировые цены на нефтепродукты растут, компенсируя потери от санкций, рубль ослабевает – словом, всё в пользу наших экспортеров-нефтяников! Ограничение же возможностей для экспорта, казалось бы, диктует необходимость продавать больше топлива на внутреннем рынке. Соответственно, по законам рыночной экономики цены на ГСМ должны падать. Но они растут! Ничем иным, кроме как стремлением нефтяного сектора заработать (точнее, получить сверхприбыли), воспользовавшись безысходным положением сельских тружеников, такое объяснить невозможно. Понятно, что сейчас они залезут в банковские кредиты, заложат дома, животных, технику, но все равно вынуждены будут покупать ГСМ по абсолютно заоблачным ценам! Как же тогда рынок, конкуренция? Ведь у нас в стране нет монополии на добычу нефти и производство горючего: этим занимаются различные компании, причем как государственные, так и частные. Стало быть, налицо картельный сговор? Не далее как 12 сентября Нижегородское УФАС объявило о проверке возможной «манипуляции» ценами на бензин и дизтопливо в секторе мелкооптовой торговли (заправки). Специалисты проверяют экономическую обоснованность цен, а также другие факторы, влияющие на конечную стоимость продукта. Собираются проанализировать полную картину формирования цены, от закупки на нефтеперерабатывающих заводах до продажи на заправках. Однако нам известно, как медленно вращаются жернова госструктур, если речь идет об интересах и правах потребителя. Тут уж зима начнется! Да и ценовую политику в данном сегменте, скорее всего, определяет не мелкий опт, а игроки покрупнее, с которыми наши антимонопольщики связываться не рискнут. А пока, выступая на расширенном заседании комитета Государственной Думы по аграрной политике, глава федерального Минсельхоза Дмитрий Патрушев заявил, что рост цен на дизельное топливо буквально приведет к катастрофе. Затраты на топливо «зашиты» в себестоимости аграрной продукции в размере до 30 процентов. Их увеличение до 40 – 45 процентов вследствие необъяснимого экономически удорожания дизтоплива, которое востребовано в сельскохозяйственном производстве на 90 процентов, приведет к росту цен на продукты питания, которые и без того ограничены спросом и госрегулированием. В этой связи агротехнологическая отрасль столкнется с перспективой банкротства хозяйств по принципу домино. Уже сейчас, в период осенних полевых работ, заложена неизбежность роста продовольственных розничных цен к весне и лету 2024 года на 20 – 25%. Эксперты констатируют, что Минэнерго, да и все правительство, утратило контроль над нефтяным сектором экономики. Что же делать? Готовиться к похоронам нашего АПК и резкому подорожанию цен на питание? Или все же еще возможно преодолеть кризис? Похожая ситуация с резким скачком цен на ГСМ наблюдалась в 2018 году. Тогда удалось избежать разорения большинства сельхозпроизводителей. Чтобы компенсировать их потери, региональные власти выделили им 106,1 миллиона рублей на покрытие расходов на горюче-смазочные материалы. Судя по всему, и теперь такая мера остается единственным выходом из ситуации. Удастся ли найти деньги на эти цели сегодня, учитывая, что ставки возросли, а экономическая ситуация ухудшилась? Для многих это становится вопросом жизни и смерти.