Нижний Новгород, помимо прочего, стоит назвать еще и столицей ретроавтомобилей. Роль в этом играет не только присутствие в городе своего автозавода: важна и просто любовь нижегородцев к старым авто. Как много в регионе машин в возрасте «за полтинник», можно понять по тому, что нижегородцы создали в «ВК» паблик «Привет! Был замечен – Нижний Новгород», где регулярно выкладывают фото старинных авто, увиденных на улицах города. Сразу скажем, что в 2016 году в одном из дворов на улице Горького была замечена раритетная мотоколяска С3А. Такие автомобили были популярны в советские времена и именовались «инвалидками». При этом до недавних пор многие их владельцы (пенсионеры) ездили на старых машинах на дачи. Но сейчас выезжать на такой «старой кляче» за пределы гаража – это значит гарантированно нарываться на неприятности при остановке патрулем ГИБДД. С 1 января 2022 года в России действует ГОСТ, по которому автомобиль может быть признан раритетным, и при попытке поставить такой автомобиль на учет вас, скорее всего, отправят проходить соответствующую экспертизу. Хотя многие совсем уж старые машины не пройдут даже обычный техосмотр. Более того, действующий техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» распространяется только на автомобили не старше 30 лет, остальные легально эксплуатировать фактически невозможно. По этой причине они ржавеют в еще сохранившихся гаражах. Хозяевам и выкинуть их жалко, и использовать нельзя! Многие авто старше 30 лет являются объектами коллекционирования и выезжают на дороги общего пользования лишь время от времени, например для участия в ретропарадах. Чтобы дать старым машинам новую жизнь, общественники-активисты обратились в правительство с предложением разработать специальный техрегламент для ретроавтомобилей, упростить правила их регистрации. Такой техрегламент предполагает введение четких и, что самое главное, максимально льготных технических требований к этим машинам. При этом ретромашины должны иметь полис ОСАГО, а их владельцы обязаны платить транспортный налог на общих основаниях. Общественники считают нужным упростить порядок регистрации старинных авто в ГИБДД, предоставить их владельцам льготы по уплате транспортного налога, а также предусмотреть для таких транспортных средств особые регистрационные знаки. Пока это всего лишь инициатива общественных активистов. Но она уже услышана наверху. Ведь аутентичный раритетный автомобиль является объектом культурно-технического наследия, и задача государства – обеспечить сохранность редких авто для будущих поколений.