Почему выходят из строя только что установленные лифты? В Нижнем Новгороде продолжается самая масштабная за всю историю кампания по замене лифтов в жилых домах. На территории региона планируется только до конца года заменить 905 лифтов (757 – в областном центре), а к 2025 году – почти две с половиной тысячи подъемников, срок эксплуатации которых составляет 25 лет и более! Реализацию программы можно было бы назвать огромным достижением местных властей, если бы не ряд «но». В первую очередь отметим, что сроки замены лифтов, изначально указанные в объявлениях, вывешенных на стенах подъездов, постоянно нарушаются. Причем не на день или два, а на недели, порой даже на месяцы! И все это время людям, в том числе пожилым гражданам, мамочкам с колясками, нужно пешком «чалиться» на высокие этажи! Как выяснилось, дело здесь вовсе не в недофинансировании или в задержках поступлений денег для проведения работ, а в острой нехватке специалистов лифтового хозяйства. К недоумению и возмущению жильцов, новенькие лифты вдруг начали один за другим выходить из строя. В чем же причина? Вероятно, в санкционных издержках. Так, финский производитель лифтов Kone окончательно ушел с российского рынка, продав свое подразделение в России. Ранее отечественному бизнесу достались российские активы американской компании Otis, еще одного крупного производителя лифтов. Впрочем, в стране хватает собственных производителей подъемников. Например, значительная часть лифтов, которые сейчас устанавливают в Нижегородской области, производится на Щербинском лифтостроительном заводе в Москве (бывший Московский лифтостроительный завод). При этом отечественные производители никогда раньше много лифтов сразу не делали: лифты служили долго, меняли их редко, в новостройках в последнее время вообще было модно импортные конструкции устанавливать. А тут в разных регионах России начали единовременно менять лифты. В результате пришлось резко наращивать производство, что оказалось непросто на фоне санкций, ведь наши подъемники – отечественные максимум на 80%. Остальное – притом самые сложные, «умные» компоненты – импортное, ранее закупавшееся в недружественных ныне странах. Это можно купить в Китае, но там электроника не всегда качественная. Тут, конечно, можно попенять нашим властям на то, что нижегородцы снова оказались в роли под-опытных кроликов. С другой стороны, жалоб на состояние старых лифтов было настолько много, что откладывать кампанию на потом, ждать, когда у нас качественно лифты делать научатся, тоже было неприемлемо. В итоге получилось так, как получилось.