Недавно состоялись общественные слушания по проекту продления Сормовской линии метро, инициированные администрацией Нижнего Новгорода. Напомним, он предполагает строительство станции «Сормовская» не в Центре Сормова, как планировалось еще в советские времена, а на улице Станционной, рядом с заводом «Красное Сормово». Последнее вызвало массу вопросов и возмущений у горожан, поэтому слушания получились довольно жесткими и эмоциональными. В частности, народ высказывался против ликвидации железнодорожной станции Варя, против самого расположения метро на улице Станционной, т. к. оно будет в неудобном месте и в итоге не улучшит, а, напротив, ухудшит транспортную ситуацию в Сормовском районе. Также выяснилось, что в зону проек-тирования попали объекты накопленного экологического ущерба: шламонакопители и пруды кислых гудронов, сроки рекультивации которых неизвестны. Некоторые озаботились судьбой речки Левинки и озера, прямо по которым нарисована трасса подземки. Как оказалось, метростроители планируют озеро вовсе ликвидировать, а русло реки перенести! Категорически против проекта высказались многочисленные члены гаражного кооператива «Варя», чью собственность планируется изъять, и собственники нескольких зданий, которые оказались на пути метро. Отрицательное мнение по поводу проекта выдало и ОАО «РЖД». Во-первых, железнодорожная станция «Варя» ежедневно принимает 27 пар поездов, которые перевозят 2,5 тыс. пассажиров. Поэтому снос объекта повлечет ухудшение транспортного обслуживания и сокращение выручки пригородной пассажирской компании. Во-вторых, от железнодорожного сообщения будет полностью отрезана Сормовская ТЭЦ. Как в таком случае на станцию будет поступать мазут (резервное топливо) и другие грузы, непонятно.