19 декабря Законодательное собрание Нижегородской области рассмотрело проект прогнозного плана приватизации государственной собственности на 2024 год. На обсуждение был представлен список из девяти унитарных предприятий. Напомним, к таковым относятся коммерческие организации, не наделенные правом собственности на вверенное имущество, собственником которого является РФ, субъект РФ или муниципалитет. Среди предприятий, планируемых к приватизации, есть шесть транспортных: ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс», ГП НО «Нижегородская городская транспортная компания»; ГП НО «Арзамасский ПАТ», ГП НО «Борское ПАП», ГП НО «Городецкий ПАТ» и ГП НО «Богородское ПАП». Депутаты одобрили план единогласно и без обсуждений. Фактически речь идет о завершении процесса приватизации госсобственности, начатого еще в 1992 году правительством Егора Гайдара, но так и не доведенного до конца. Из-за негативной реакции населения и социальных проблем акционирование многих предприятий, прежде всего социально значимых, было тогда отложено на неопределенный срок. Так, губернатор Борис Немцов и мэр Дмитрий Бедняков еще в 1993 году планировали приватизировать «Нижегородпассажиравтотранс», однако потом побоялись, что частники резко поднимут тарифы и возникнет народное недовольство. Так и остались по всей стране сотни госпредприятий, которые, с одной стороны, вынуждены были жить в рыночных условиях, с другой, требовали постоянных дотаций из бюджета. Всё это создавало хорошие условия для злоупотреблений, воровства и бесхозяйственности. Еще в начале 2010-х в России объявили федеральную программу, в рамках которой в стране в принципе не должно остаться таких форм собственности, как ГП, МП, МУП, ГУП и т. д. Это касается всех сфер, включая общественный транспорт. Однако если вы подумали, что наши автобусные парки, с трудом выжившее в «лихие девяностые» и кое-как пережившие нулевые, просто продадут каким-то частникам, то спешим успокоить. Все перечисленные гос-предприятия преобразуют в акционерные общества (АО или ООО), но собственником всех акций поначалу останется регион.