В Нижнем Новгороде возродят ночной транспорт. Областной минтранс объявил об организации ночных автобусных рейсов. Они будут курсировать в период с 1 июня по 30 сентября. Первый маршрут соединит микрорайон Комсомольский (Сормово) со станций метро «Парк Культуры» (через микрорайон Мещерское озеро, центр города, Молитовку и Соцгород). Второй будет следовать от Верхних Печер до Щербинок (с заездом на Нижне-Волжскую набережную). Третий – от ЗКПД-4 (Сормово) до ЖК «Цветы» (через Московский вокзал и центр города), а четвертый – от ЖК «Торпедо» до катера «Герой» через проспект Ленина и пл. Минина и Пожарского). Протяженность каждого маршрута составит до 30 км, все они планируются очень извилистыми. Как пообещал заместитель главы минтранса Денис Рябинин, «ночники» будут работать с 22.00 до 02.00, а некоторые – до 03.00. У них будет четкое расписание, а основным назначением маршрутов станет обеспечение связи между прогулочными зонами в центре города со спальными районами. Также расписание будет синхронизировано с прибытием поезда «Москва – Нижний Новгород». Стоит отметить, что в данный момент ночные автобусы существуют только в двух городах России. В Москве часть маршрутов совпадает с дневными, часть – продленная версия дневных, часть существует только ночью. Ночные маршруты работают преимущественно с 1:00 до 5:30, когда не работают дневные и метро. Интервал движения 15 – 30 минут. В Санкт-Петербурге ночные автобусы работают только в период морской навигации (с 30 апреля по 15 ноября) в ночи с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье. Что касается Нижнего Новгорода, то у нас ночные рейсы осуществлялись до 2021 года по маршруту Т-71. Инициатором их создания был скандально известный перевозчик Дмитрий Каргин. Ночные автобусы много лет пользовались большой популярностью и позволяли нижегородцам, живущим в Московском и Сормовском районах, существенно экономить на такси. Во время пандемии перевозчики, входившие в одну компанию с Каргиным, фактически бросили маршруты, в связи с чем всех их лишили маршрутных карт и передали их «Нижегородпассажиравтотрансу». В результате единственный ночной маршрут был закрыт. Безусловно инициативу по введению ночных рейсов можно только приветствовать. Большинство автобусных и трамвайных маршрутов в городе перестает работать уже после 22.00, что для такого крупного города очень рано. Фактически, загулявшиеся допоздна граждане и туристы могут уехать домой или в гостиницы только на метро. Достаточно поздно заканчивают работу автобусные маршруты №9, 45, 90 и ряд других (некоторые ездят до полуночи), но этого недостаточно. В итоге люди вынуждены раскошеливаться на такси, либо ходить пешком. С другой стороны, пока непонятно, как будут работать ночные автобусы, кто их будет обслуживать, и откуда возьмутся дополнительные ресурсы? Особенно учитывая, что и в дневное время чуть ли не 35% положенных рейсов не выполняются из-за нехватки водителей. Поэтому нижегородцы пока настроены к проекту скептически. «Днем-то все битком идут, и не дождешься. А тут ночью. Не смешно», – таков один из комментариев в соцсети. «В городе-миллионнике такой позор, что в 21.00 уже трудно куда-либо добраться. Остается только такси с бешенными ценами! Зато мы стремимся быть третей столицей России! Наверное, только по ценам на всё!» – пишет другой гражданин. «У Каргина в свое время работало всё, так его сначала закрыли, а потом угробили весь некогда образцовый маршрут. Не верю им…», – высказался третий.