Недавно мы писали о нереализованных градостроительных планах 30-х годов, которые должны были до неузнаваемости изменить нынешние центральные площади: Максима Горького, Минина и Пожарского. И сейчас лишь несколько памятников архитектуры напоминают о масштабах той эпохи. В продолжение темы хотелось бы рассказать о достопримечательностях, которые когда-то играли важную роль в воспитании трудящихся, а потом были безвременно утрачены. ТРИБУНА НА ПЛОЩАДИ МИНИНА Военные парады на площади Минина и Пожарского в Нижнем уже стали хорошей традицией. Проводятся они, как и на Красной площади в Москве, ежегодно, вне зависимости от того, круглая дата или нет. Прохождение тяжелой техники, в том числе танков со специальными насадками на гусеницах, является кульминационным моментом праздника 9 Мая. И кабриолеты с генералами едут – всё как в столице нашей Родины! Многие при этом вспоминают, что в советскую эпоху никаких парадов в Горьком не проводилось. Даже во время пышного празднования 40-летия Победы в 1985 году. Однако это не совсем правда. В действительности губернатор Шанцев, в свое время добившийся, чтобы на Минина и «танки грохотали», сам того не ведая, лишь возродил давно забытые традиции сталинского периода. Тогда ежегодно в день празднования годовщины Октябрьской революции, 7 ноября, на площади Советской (теперь Минина и Пожарского) проводился военный парад (см. фото). Причем обязательно с танками и бронемашинами. Трудящимся наглядно демонстрировали растущую военную мощь Страны Советов, а также новейшие достижения отечественных конструкторов и промышленности. На опубликованной здесь фотографии мы видим военный парад 7 ноября 1933 года (на это указывает надпись на плакате, висящем на Дмитриевской башне: «Да здравствует 16-летие Красного Октября!»). Вдали – гордость тогдашнего танкостроения: быстроходные танки БТ-2, выпускавшиеся в 1931 – 1933 годах. Любопытно, что никакие специальные насадки «бэтэшкам», как их называли сами танкисты, были не нужны! Машины имели съемные гусеницы и по шоссе могли передвигаться на обрезиненных колесах со скоростью 70 км/ч. Так что никакого лязга и грохота зрители парада не слышали! Обращает на себя внимание и идущая в голове колонны бронемашина. Ведь это БА-И (сокращение от «Бронеавтомобиль Ижорский») – практически первый бронеавтомобиль нашего, нижегородского производства! И предок нынешних БТР-80. При создании машины использовалось трехосное (6×4) шасси американского грузовика «Форд-Тимкен», а впоследствии – его отечественного аналога ГАЗ-ААА. Первоначально предполагалось, что БА-И будут производиться на Ижорском заводе, однако вскоре выяснилось, что тот не сможет справиться с этой задачей. В поисках альтернативных производственных мощностей руководство Красной армии обратило внимание на Выксунский завод дробильно-размольного оборудования (ДРО), обладавший достаточными возможностями для выпуска легких и средних бронеавтомобилей. И 3 августа 1932 года решением правительства заводу поручили изготовление бронированных машин. Планы выпуска поначалу были грандиозными. Считалось, что уже до конца года ДРО сможет дать армии 320 броневиков БА-И, а в течение следующего года – еще 2500 штук. В действительности из-за нехватки оборудования, производственных площадей и рабочих до конца 1933 года выксунцам с трудом удалось изготовить лишь 90 бронемашин. Еще 19 БА-И Выкса собрала в начале 1934 г., после чего производство было прекращено. Таким образом, всего было изготовлено 109 БА-И, тем не менее эти машины успели повоевать и на фронтах Великой Отечественной войны. Ну и «покататься» на парадах… По всей видимости, именно в начале 30-х годов власти решили построить стационарную трибуну для приема парадов и почетных гостей (на фото внизу). Ее мы видим на старых фотографиях. Трибуна представляла собой прямоугольное сооружение, облицованное белыми мраморными плитами и украшенное серпом и молотом. Отсюда после торжественных митингов в годы Великой Отечественной войны отправлялись на фронт воинские части, сформированные в Горьком. Трибуна использовалась даже в послевоенные годы. В 1956 году во время своего приезда в наш город с нее выступал Никита Хрущев. После этого парады на площади Минина вышли из моды, а само сооружение – по сути дела, памятник героям-горьковчанам – было недальновидно разобрано. А ЧТО ЭТО ЗА ДЕВУШКА? На старых фотографиях Центра Сормова запечатлен фонтан, увенчанный фигурой девушки-авиатора. Он прекрасно вписывался в архитектурный ансамбль, сформированный Домом стахановцев и расположенной напротив гостиницей «Сормовской». Однако мало кто знает, кому именно был посвящен памятник. Это знаменитая советская парашютистка Ната (Надежда) Бабушкина – типичная личность из эпохи, когда «жить стало лучше, жить стало веселее», из когорты новых героев советского общества. Тогда девушки мечтали быть не фотомоделями и женами олигархов, а летчицами, трактористками и ударницами. Ната родилась в Костроме 14 марта 1915 года. Будучи настоящей спортсменкой и пионеркой, она в 11 лет вступила в костромской Союз воинствующих безбожников, тайно унесла из дома все иконы и сожгла их в костре на площади перед горкомом ВКП (б). Из всех «передовых» направлений жизни Бабушкина выбрала спорт. Занималась одновременно плаванием, греблей, лыжами, бегом, коньками и т.д. А в декабре 1933 года 18-летняя Ната подала заявление о зачислении в Высшую парашютную школу. И уже вскоре прославилась на всю страну благодаря групповому прыжку женщин без кислородного прибора с высоты 7 км. После этого Нату Бабушкину знала вся страна, героическую девушку наградили боевым орденом Красной Звезды! С ней лично общались Сталин, Ворошилов и Горький. Кульминация головокружительной карьеры Бабушкиной наступила в 1936 году. На ленинградской студии «Союзтехфильм» готовились к съемкам военного фильма «Цена ошибки», на главную роль в котором утвердили Нату. Однако перед этим девушку пригласили в Йошкар-Олу на празднование 15-летия Марийской области. Там девушки проводили показательные прыжки с парашютами с самолета У-2 (высота – 800 метров). Бабушкина затянула с раскрытием парашюта, и «цена ошибки» оказалась роковой. Во время приземления девушка не успела подставить ноги и ударилась спиной. Три дня Ната провела в больнице, где врачи категорически запретили ей менять горизонтальное положение тела. Однако Ната пренебрегла этим и решила присесть… В Центре Сормова был установлен памятник погибшей девушке-парашютистке. Фонтан с ее фигурой простоял там до 60-х годов. Видимо, памятник изготовили из недолговечного материала, он пришел в негодность и был разобран. Герои 30-х годов, чьи имена связывались со Сталиным, тогда были уже не в моде. А может, настало время вспомнить их и восстановить фонтан, а вместе с ним – исторический облик площади Минина? Ведь купцам монументы ставим, хотели даже болельщикам погибшим воздвигнуть, а тут – героиня своего времени и целый символ эпохи!