«Звезда Высокова», засекреченный Халхин-Голи пророчество Шпанова Спустя несколько месяцев после гибели Валерия Чкалова в Горьком начался конкурс на памятник летчику, объявленный архитектурно-планировочным управлением Горсовета. При этом речь шла вовсе не о монументе, позднее воздвигнутом на пл. Минина, а о памятнике… в селе Высоково. В то время оно находилось за пределами города (шоссе Сормово – Балахна). Почему для увековечивания памяти летчика было выбрано данное место, можно лишь догадываться. Не потому ли, что дорога вела из Горького в Василево (Чкаловск) – на родину Валерия Павловича? Возможно, таким образом власти хотели символизировать связь героя с городом, а заодно оформить въезд в Горький с северного направления. ПАМЯТНИК «СЫНУ ЭФИРА» Так или иначе, речь шла о первом в стране памятнике летчику, и к проекту отнеслись со всей серьезностью. В конкурсе приняли участие скульпторы из Москвы, Ленинграда, Одессы и других городов. Представили в общей сложности 23 проекта, из них 13 – в виде уменьшенных масштабных макетов. Выставка проходила в коммунальном музее, который находился в бывшей Строгановской церкви. Все проекты, в духе времени, отличались масштабностью и большими размерами, так чтобы будущий памятник был виден за несколько километров. Например, в проекте «Сокол» планировалось постепенное нарастание объемов, переходящих в устремленный вверх обелиск, венчающийся эмблемой советской авиации. При этом сама фигура летчика, высотой 3,5 метра, стояла у подножия 14-метрового монумента, над надписью «Наша жизнь безраздельно принадлежит Родине». Проект «За Родину!» представлял собой сложную композицию: с передней стороны памятника – группа, олицетворяющая дружную семью летчика, с правой стороны – фигура летчицы-парашютистки, а с левой – фигура пионера с моделью самолета. На вершине возвышался сам Чкалов в форме военного летчика. Проект «Будем как Чкалов» предусматривал три фигуры: по бокам постамента – летчик и летчица, а наверху – сам Чкалов. Проект «Герою народа» предполагал изваяние фигуры Чкалова с развевающимся знаменем, на котором изображались рельефные профили Ленина и Сталина. Еще более вычурно смотрелся «Орел». В качестве пьедестала использовался огромный трехлопастный пропеллер, на котором стоял Чкалов с поднятой рукой. При этом углы основания пьедестала оформлялись скульптурными изображениями орлов. Самым помпезным выглядел проект под названием «Звезда Высокова», высота памятника составила бы 25 метров. На постаменте из красного гранита была плита с описанием заслуг летчика, сверху – земной шар, на котором высилась фигура самого Чкалова, державшего в руках двухлопастный пропеллер самолета. А наиболее экзотическим оказался проект «Сыну эфира», где основной идеей являлось бессмертие Чкалова. Здесь предполагалось использование в качестве материала нержавеющей стали, которая, по мнению автора, сама по себе символ «вечности и бессмертия». Выставку посетили тысячи горьковчан, приезжавших в коммунальный музей целыми делегациями. Причем в специальной книге (ее потом пришлось сильно расширить) любой человек мог оставить свои пожелания насчет того, как лучше увековечить Чкалова. От помпезного монумента в итоге почему-то отказались, и вообще не был утвержден ни один из представленных проектов. 15 декабря 1939 года в Высокове на улице Землячки был торжественно открыт довольно скромный памятник (фактически бюст) летчику. Это выглядело тем более странно, что бюсты Героям Советского Союза было принято устанавливать у них на родине, а Чкалов в Высокове не жил и никакого отношения к нему не имел. Первый блин (то есть памятник) получился, можно сказать, комом… ПРОТИВОГАЗ КАК АТРИБУТ ЭПОХИ 80 лет назад начался военный конфликт на Халхин-Голе, в котором с одной стороны участвовали Монголия и СССР, а с другой – марионеточное государство, созданное Японией на оккупированной территории Маньчжурии. Небольшой пограничный инцидент, случившийся 11 мая, вылился в настоящую войну, в которой с нашей стороны участвовали 57000 военнослужащих, 500 танков и свыше 500 самолетов. Ожесточенные бои шли всё лето и завершились только 16 сентября. Однако в отличие от предыдущего военного конфликта с Японией (в районе озера Хасан), который широко освещался в газетах, обсуждался на митингах и собраниях, это боевое столкновение власти почему-то решили скрыть от трудящихся. Газеты ежедневно рассказывали о ходе Японо-китайской войны, о нагнетании напряженности в Европе, переговорах между СССР, Англией и Францией, но ничего не сообщали о событиях на Халхин-Голе. Только 27 июня (спустя полтора месяца после начала конфликта) «Горьковская коммуна» опубликовала лаконичную информацию ТАСС о том, что «японо-маньчжурская» авиация нарушила границу МНР, но получила мощный отпор со стороны «советско-монгольских» самолетов. И ни слова – об ожесточенных сухопутных боях. По какой причине Сталин решил засекретить войну на Халхин-Голе, которая, несмотря на большие потери, закончилась для нашей армии вполне успешно, остается только догадываться. Отметим, что если Хасан нашел широкое отражение в культуре, в том числе в кино, породил массу легендарных песен («Три танкиста», «Катюша» и т.д.), то Халхин-Гол остался практически незамеченным, а подробности сражений стали известны широкой общественности только в 60-е – 70-е годы (в частности, из мемуаров маршала Жукова). Впрочем, и без сводок с маньчжурской границы тот май 80-летней давности пах не столько сиренью, сколько войной. С наступлением теплой погоды тысячи горьковчан отправились на сборы и учения в военные лагеря, а на предприятиях регулярно проводились военно-тактические учения, объявлялись учебные тревоги и проходили дни обороны. «В 8 час. утра в железнодорожном цехе раздался гудок сирены, – рассказывалось об одном из таких мероприятий на ГАЗе. – 45 рабочих: слесаря, кузнецы, плотники, медники – быстро надели противогазы и работали в них один час. За час работы они добились высокой производительности труда. Сварщик т. Стариков, кузнец т. Адрианов, медник т. Шичкин, маляр т. Останин выполнили нормы от 120 до 150 проц.». Многие горьковчане ставили рекорды по времени хождения в противогазе, ездили в них в трамваях и ходили гулять. Даже на свидание девушка вполне могла прийти с этой штуковиной на лице! Надо, дескать, в любой момент быть готовым к вражескому нападению. В советских фильмах, да и современных тоже, жизнь в предвоенные годы обычно показывали безмятежной и мирной, а объявление о начале войны из репродукторов было «громом среди ясного неба». В действительности народ от мала до велика буквально жил войной и ежедневно готовился к ней! Но потом это напоминало скорее затянувшуюся детскую игру «Зарница», ведь когда дело дошло до реальной войны, вся эта всеобщая милитаризация нисколько не помогла… «ПЕРВЫЙ УДАР» В мае 1939 года в журнале «Знамя» был опубликован роман писателя Николая Шпанова «Первый удар. Повесть о будущей войне». Роман представлял собой описание войны с вероятным противником в духе научно-популярной фантастики и в стиле известного романа «Гиперболоид инженера Гарина». Согласно сюжету, боевые действия начинаются в День авиации – 18 августа в 17.00. Причем первый удар по Советскому Союзу наносит секретное оружие фашистов – стратосферные дирижабли. Навстречу им поднимаются советские истребители, пилот одного из которых на ходу сбрасывает «балласт», набирает высоту, подбивает воздушный корабль противника, а затем таранит его. После этого наши дальние бомбардировщики отправляются в рейд в глубокий тыл врага, где их атакуют фашистские автожиры (гирокоптеры), а также самолеты, взлетающие с замаскированных подземных аэродромов. Видя, что сброшенных бомб для причинения вреда такому объекту оказалось недостаточно, один из пилотов подбитого бомбардировщика с криком «Да здравствуют Сталин и великая Родина!» направляет машину на щель подземного аэродрома. А вскоре в Нюрнберге вспыхивает рабочее восстание во главе с немецкими коммунистами. При этом всё действие романа укладывается в 12 часов, которые буквально изменили мир… «Хорошую книгу написал Ник. Шпанов, – писала «Горьковская коммуна». – Это поэма о мужестве и геройстве, об умении использовать технику, опередить врага, разбить его козни. Автор выводит врага хитрым и коварным, обладающим сложной и совершенной техникой. Но враг не в силах остановить стремительное движение краснозвездной эскадры». При всей своей сказочности и инфантильности, роман «Первый удар» во многом оказался пророческим. Шпанов с погрешностью всего в два месяца предсказал дату нападения Германии на СССР, предрек появление высотных самолетов (наши летчики зачастую не могли атаковать самолеты-разведчики люфтваффе, летавшие на больших высотах), появление у немцев всевозможного «чудо-оружия» (в конце войны у них действительно были вертолеты) и даже героику воздушных и наземных (огненных) таранов! Между тем в начале Великой Отечественной войны такой способ боя не поощрялся руководством, за тараны не награждали: считалось, что на то летчику и даны пулеметы и пушки, чтобы разить ими врага, а не портить боевую технику. И только когда положение стало критическим, эту концепцию быстро пересмотрели. Летом 1939 года книгу Шпанова с упоением читали многие горьковские школьники, студенты и взрослые люди. После подписания пакта о ненападении и договора о дружбе с Германией книга была спешно изъята из продажи, но после 22 июня 1941-го о ней снова вспомнили. Интересные факты — 30 апреля 1939 года в Нью-Йорке открылась всемирная выставка (New York World's Fair), проходившая до 27 октября 1940-го. Ее официальная тема называлась «Мир завтрашнего дня». Выставочный ареал располагался в парке Флашинг-Медоус (Корона-парк) и занимал площадь 4,9 км?, что является пока не побитым рекордом. Выставку посетили около 44 миллионов человек. В советской экспозиции были памятники Ленину и Сталину, выполненные в 1938 году из розового гранита скульптором Сергеем Меркуровым и представлявшие собой уменьшенные копии его же памятников, поставленных в 1937 году в Дубне на канале имени Москвы. Впоследствии памятник Ленину был установлен в Киеве, а Сталину – в Москве, в Измайловском парке. Кроме того, на экспозиции был представлен и бронзовый памятник Горькому авторства Веры Мухиной. Именно этот монумент в 1952 году был установлен (уже на постаменте) на нашей площади Горького. — 1 июня состоялся первый планерный перелет Москва – Горький, который осуществили пилоты-парители Иван Карташев и Клавдий Егоров. Оба известных советских планериста в 10.00 одновременно вылетели с Центрального аэродрома Москвы. Карташев стартовал на двухместном планере «Стахановец» со штурманом Гороховой, а Егоров – на одноместном ГН-7. «Я поставил себе целью совершить перелет на двухместном планере из Москвы в Горький по заранее намеченному плану, то есть точно придерживаясь трассы и не уклоняясь в стороны под влиянием ветра, – рассказал в интервью горьковским журналистам Карташев. – Несмотря на трудные метеорологические условия (постоянный боковой ветер, слабая мощность облаков), перелет полностью удался. Расстояние в 380 км мы покрыли за 6 часов, строго придерживаясь намеченной трассы и держась на высоте 1500 метров (в среднем)». Планер «Стахановец» приземлился на аэродроме в Стригине, а ГН-7 – в Дзержинске. Горьковчане были буквально изумлены, узнав, что совершить перелет между городами можно без наличия мотора!