О чем писала нижегородская пресса в январе 1960 года Нынешняя зима выдалась очень теплой. Коммунальщики и городские власти рады этому, ведь можно значительно сэкономить на уборке снега. Котельные работают на минимальной мощности, а общественный транспорт экономит топливо. Народ же, как водится, удивляется «аномалии» – в духе «никогда у нас такого не было, и вот опять». Разумеется, поминают люди и пресловутое «потепление климата»: дескать, вот раньше зимы были не такие… Однако, при всей своей «аномальности», нынешние погодные условия меркнут перед тем, что обещали горьковчанам 60 лет назад! Тогда всерьез обсуждались перспективы возвращения в Горьковскую область климата, который был за 80 миллионов лет до этого, замены елок и сосен на пальмы и полного исчезновения зимы в ее традиционном понимании. ЛЫЖИ, ВАРЕЖКИ И МЕХОВЫЕ ШАПКИ УЙДУТ В ПРОШЛОЕ? В конце 1959 года горьковчане прочитали в одном из научно-популярных журналов сенсационную статью о том, что советские ученые разрабатывают проект превращения Арктики и Сибири из края вечной мерзлоты в край плодородных полей и цветущих садов. Более того, эти фантастические изменения должны были произойти за каких-то 10 или 15 лет! Потрясенные новостью трудящиеся стали писать коллективные и индивидуальные письма в местные газеты с просьбой прокомментировать информацию и рассказать о проекте поподробнее. В частности, в «Горьковский рабочий» поступило такое письмо от работниц льнокомбината «Красный Октябрь» Уругиной, Волковой, Кузьмичевой, Кузиной и других. Интерес граждан можно было понять, ведь любому образованному человеку было очевидно, что если в северных регионах Советского Союза в ближайшее время резко потеплеет, то климатические условия в других регионах страны, в том числе в Поволжье, тоже радикально изменятся. Отметим: зима 1959/1960 годов, как и нынешняя, была «аномально» теплой, в январские дни были даже сорваны традиционные лыжные соревнования на Щелоковском хуторе и в иных местах. Снег полностью растаял, а ездить на лыжах по земле было как-то не с руки… Народ задавался вопросом: если осуществится проект ученых, быть может, лыжи, варежки, меховые шапки и другие атрибуты зимы вскоре вообще станут анахронизмом?! 15 января в «Горьковском рабочем» вышла сенсационная статья под названием «О плотине через Берингов пролив». «Да, советский инженер, лауреат Сталинской премии Петр Михайлович Борисов уже несколько лет работает над этой проблемой, – рассказывалось в материале. – 6 июля 1957 года Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР зарегистрировал его предложение о «Коренном улучшении климата полярных и умеренных широт земного шара» и выдал автору соответствующее удостоверение. Изменить климат Арктики можно в том случае, если растопить льды Северного Ледовитого океана площадью 13 миллионов квадратных километров. Для этого необходимо построить плотину через Берингов пролив и с помощью мощных водогонов, вмонтированных в тело плотины, увеличить приток теплых вод Гольфстрима в Полярный бассейн». Прочитав это, горьковчане в первую очередь задумались: а при чем здесь Гольфстрим? Ведь из школьных уроков географии все знали, что это теплое течение находится в Атлантике, а Берингов пролив разделяет Ледовитый и Тихий океаны. Инженер Борисов пояснял, что у Ледовитого океана – три «крана», через которые в него поступает вода. «Кран» с теплой водой – самый большой – из Атлантики с Северо-Атлантическим течением (298 тысяч кубических километров в год). «Кран» поменьше, более прохладный, – из Тихого океана через Берингов пролив (36 тыс. куб. км/год). Наконец, третий «кран» – пресные реки Сибири и Аляски (4 тыс. куб. км/год). По расчетам ученого, атлантические воды в конце своего «путешествия» встречают «тупик» – Берингов пролив, через который навстречу им идут тихоокеанские воды. Вследствие этого атлантические воды разворачиваются и медленно идут «домой». В связи с этим Борисов и предложил гениальное решение – построить в проливе гигантскую плотину, преградив путь в Арктику холодных и не очень соленых вод из Тихого океана, одновременно увеличив приток теплых вод Гольфстрима. В таком случае температура Ледовитого океана постепенно увеличится, он освободится ото льда (это, в свою очередь, сократит отражение солнечных лучей от поверхности Земли), температуры в северной части Евразии значительно возрастут, увеличится влажность воздуха, сократятся засухи, повысится сток сибирских рек и т.д. ЛЬДЫ ИСЧЕЗЛИ БЫ, А СИБИРЬ СТАЛА БЫ ЦВЕТУЩИМ КРАЕМ Фактически Борисов предлагал повернуть время вспять и вернуться сразу на 80 млн лет назад! Тогда, на рубеже мезозойского и кайнозойского периодов, Земля находилась в одном из благоприятнейших своих состояний: Аляска и Сибирь входили в субтропическую зону, Антарктида была покрыта лесами, в Гренландии рос виноград, а средняя температура воды в районе Новой Земли составляла +14 градусов. Проект предполагал постепенное восстановление докайнозойского водообмена экваториальных морей с Арктикой. Ну а правительство, конечно же, одобрило проект не ради того, чтобы чукчи могли купаться в Ледовитом океане, как в Черном море, а в связи с его «огромным народнохозяйственным значением». Ведь при кажущейся необъятности просторов нашей Родины лишь 25% ее территории были пригодны для комфортного проживания. Почти половина СССР была занята вечной мерзлотой, а в 75% регионов температура регулярно опускалась до минус 40 градусов. Все это затрудняло освоение земель, строительство дорог и жилья, не говоря уже о «заселении Сибири», о котором у нас мечтали с XVII века. Строительство плотины предусматривало несколько этапов, при этом первоначально верхнюю часть Борисов хотел сделать обтекаемой, чтобы тающие айсберги буквально перекидывались через край! Предлагались и альтернативные решения: красить лед черной краской, чтобы он быстрее таял под воздействием солнечных лучей, и даже плавить его ядерными взрывами. После полной ликвидации льда обтекаемый верх плотины предполагалось демонтировать, было намерение проложить там железную дорогу и автостраду СССР – США. «Сооружение такой плотины обойдется в 70 миллиардов рублей, – писал «Горьковский рабочий». – Много это? Да, много. Но ведь на вооружение государства затрачивают куда больше денег… Плотина будет сооружаться из сборного железобетона. Длина плотины – 74 километра, высота – метров 50 – 60. П. М. Борисов представляет ее как сооружение типа пчелиных сот. Плотина может быть собрана из отдельных секций. На строительство такого мощного сооружения потребуется много электроэнергии. Но эта проблема не может считаться сложной, поскольку поблизости есть месторождения нефти, угля и газа. В крайнем случае электроэнергию можно передавать по проводам из Сибири и Канады… Ученые США собираются высказать свое окончательное суждение по этому вопросу «только после пространного изучения» его. Губернатор Аляски в письме к государственному секретарю США К. Гертнеру предложил, чтобы Госдепартамент «рассмотрел вопрос о том, какие выгоды с международной точки зрения даст совместное изучение». Приводится также высказывание сенатора-демократа от Аляски Эрнста Грюнинга о необходимости в ближайшее время организовать встречу ученых обеих стран – СССР и США». В ГОРЬКОМ КАК В СОЧИ! Проект действительно рассматривался как международный, потому что климат улучшился бы не только в СССР, но и в США, Канаде и других странах. Та же Аляска превратилась бы из малонаселенного края с суровой природой и жестким климатом в благодатную провинцию с климатом вроде британского. Да и вообще возвести подобное сооружение между двумя странами можно было только по обоюдному желанию. По оценке автора проекта, строительство можно было осуществить всего за 8 – 10 лет, а уже к середине 70-х годов жители северных регионов почувствовали бы первые заметные изменения погоды… Нашим землякам ученые тоже обещали будущий климатический рай. «В своих письмах горьковчане спрашивают, как отразится проект инженера П. М. Борисова на погоде в нашем крае, – рассказывала газета. – Неужели вместо привычных елей и сосен через пару десятилетий в городских парках будут шелестеть пальмы, а зимний снег в Горьковской области станет такой же редкостью, как в странах вроде Италии или Испании? Действительно, улучшение климата в Северном полушарии неизбежно приведет к существенным изменениям климатических условий и в Поволжье. Согласно расчетам советских ученых, лето в наших широтах постепенно станет более жарким и вместе с тем более влажным, примерно как на курортах Северного Кавказа и Черноморского побережья. Суровые зимы с обильными снегопадами и сильными заморозками навсегда уйдут в прошлое. Преобразится местная растительность: постепенно к нам вернется фауна, которая господствовала здесь в доисторические времена, в колхозах и совхозах начнут выращивать арбузы, дыни и мандарины. Разумеется, не всем понравятся подобные изменения, ведь в январе горьковчане уже не смогут построить из снега горку или прокатиться по лесу на лыжах. Но в то же время нельзя не отметить такие важные плюсы улучшения климата, как возможное увеличение урожайности в 2-3 раза, значительная экономия на отоплении предприятий и жилых кварталов, увеличение продолжительности навигации на Оке и Волге – вероятнее всего, она станет круглогодичной – и многое другое. Неизбежно изменится даже облик наших жилищ, они будут возводиться в «южном» варианте: с большими летними верандами и широкими окнами, уменьшится толщина стен и перекрытий». Обещанная «встреча ученых обеих стран» в итоге не состоялась. 1 мая 1960 года над Уралом был сбит американский самолет-разведчик U-2, что привело к новому витку холодной войны. А потом о мегапроекте и вовсе забыли, тем более что он изначально попахивал откровенной лысенковщиной! Расчеты Борисова об океанских течениях оказались во многом ошибочными, к тому же они не предусматривали возможных глобальных последствий вроде повышения уровня Мирового океана и т.п. Дмитрий ДЕГТЕВ Интересные факты ● 60 лет назад в Горьком с разрешения правительства РСФСР был введен единый тариф на проезд в автобусах. До этого плата взималась из расчета 15 копеек за 1 километр. Это, с одной стороны, вызывало массу неудобств (кондукторам было сложно контролировать, кто, откуда и куда едет), а с другой – приводило к постоянному удорожанию поездок. Ведь город постоянно «рос вширь», автобусные маршруты удлинялись, в итоге за проезд приходилось платить чуть ли не полтора рубля (15 копеек в деньгах 1961 года). Теперь же исполком облсовета установил единый тариф на проезд – 60 копеек (6 копеек «новыми деньгами»), который, кстати, просуществовал без изменений вплоть до конца 80-х годов. Тарифные участки были сохранены только на самых длинных маршрутах – № 1, 3 и 9, при этом границей стала остановка «Кинотеатр «Прогресс». ● В январе 1960 г. публике была представлена новая санитарная машина на базе автомобиля ГАЗ-22 «Волга». Она была разработана коллективом бюро кузовов под руководством инженера А. И. Гора на замену ЗИМ-12А. В отличие от «санитарки», переделанной из лимузина и имевшей неудобную «заднюю дверь» (фактически это была крышка багажника), новая машина была оснащена широкой двустворчатой задней дверцей. Именно на такой «Волге» увозили в психушку Шурика в комедии «Кавказская пленница». ● 60 лет назад постановлением Президиума Верховного Совета РСФСР Шарангский район был передан из состава Кировской области в состав Горьковской. При этом официальной причиной стал тот факт, что этот сельскохозяйственный район «экономически более тяготеет» к нашему региону, чем к соседнему.