Локальное «кораблекрушение» случилось на реке Волге с теплоходом, приписанным к нижегородскому порту. Двухпалубный туристический теплоход «Александр Свешников», принадлежащий компании «ГАМА», выполнял круиз по маршруту Нижний Новгород – Углич. В ночь на 9 августа судно следовало вниз по течению от Рыбинска к Ярославлю. Примерно на полпути между этими городами «Свешников» попал в сильный туман. В таких условиях речные суда продолжают движение, но с осторожностью, периодически подавая гудки, а вахтенный больше полагается на данные радара, нежели на визуальные ориентиры (бакенов не видно). Около 02:30 при почти нулевой видимости теплоход пошел на обгон сухогруза, следовавшего в попутном направлении. По всей видимости, вахтенный (обычно в это время суток судном управляет сам капитан) слишком сильно переложил руль вправо, вследствие чего «Свешникова» начало разворачивать поперек фарватера. После этого была подана команда «Стоп, машина». Но было уже поздно, и лайнер в буквальном смысле въехал в правый берег! «Мы проснулись от сильного толчка, – рассказала «ЛС» Елена, пассажирка теплохода, находившаяся в каюте второй палубы. – Сначала подумали, что теплоход резко затормозил. В окно ничего не было видно, сплошная мгла. Никто ничего не объявлял, и только утром мы увидели, что стоим на песке прямо у берега. Лишь потом сообщили, что ЧП произошло из-за неблагоприятных погодных условий». Пока пассажиры спали, команда обследовала корпус, не обнаружив течей и пробоин. Затем первую попытку снять «Свешникова» с мели предпринял попутный сухогруз, но у него оборвало трос. Потом на место прибыл буксир-толкач ОТА-889, который, прицепив к корме теплохода стальной трос, стал оттаскивать его на «чистую» воду. Когда первые попытки не удались, опытные «буксирщики» стали делать это враскачку, прямо как с застрявшим в снегу автомобилем. В итоге миссия все же увенчалась успехом, и к полудню пассажирское судно поплыло дальше по своему маршруту. Добавим, что стащивший «Свешникова» с берега ОТА-889 – судно «легендарное»! 1 июня прошлого года при прохождении Городецких шлюзов этот толкач отклонился от фарватера и протаранил бортом бетонную дамбу. В результате старый борт судна треснул в районе машинного отделения, в пробоину устремилась вода. А 28 августа 2020-го в Рыбинском водохранилище потонула баржа, груженная 2 тысячами тонн металла, и ее тоже тянул этот самый ОТА-889. Михаил ХВОРОВ