Нижегородцы жалуются на «неработу» кондиционеров в автобусах. С наступлением жары выросло число жалоб на некомфортные условия поездок в общественном транспорте. Проветривание эффективно не всегда, а кондиционеров нет либо они не работают. По информации «Нижегородпассажиравтотранса», сейчас из 776 автобусов лишь 200 имеют в салоне кондиционер. Причем большинство из них уже не выходит на линии. Они были куплены в 2016 году и к настоящему времени полностью выработали свой ресурс, а на ремонт попросту не хватает денег. Новые же автобусы, которые появились в Нижнем Новгороде за последний год, кондиционерами не оборудованы. Хотя некоторые пассажиры ошибочно принимают за систему кондиционирования крышку отсека с топливными баллонами на крыше. «В автобусе как в банной парилке, а они не могут температуру в салоне отрегулировать», – сетует пользователь соцсети с ником Михаил Аверченко. Пассажиры выкладывают фотографии, на которых табло в салонах автобусов показывают плюс 40 – 45 градусов! «Неужели нельзя ничего нормально сделать для людей?! Плату за проезд собираются в очередной поднять, а качество услуги повышать не хотят», – негодует нижегородец Кирилл Анохин. У местных властей был выбор – либо купить мало единиц транспорта с кондиционерами, либо побольше, но без них. Они пошли по второму варианту. Правда, реагируя на жалобы пассажиров, пообещали выпустить несколько дополнительных автобусов с климат-контролем на маршрут А-90. Не уточнили только, когда это произойдет. Возможно, лето к тому моменту уже закончится. При этом еще и водители не имеют четких инструкций о том, что, скажем, при температуре выше +25 необходимо включить систему кондиционирования. Вдобавок мощность установленных в салонах приборов оставляет желать лучшего. «Если в салоне много пассажиров, а погода жаркая, кондиционер может быть малоэффективным, даже если он включен», – написал в соцсети человек, знакомый с ситуацией. Кроме того, шоферы не хотят лишаться премий за экономию топлива, а при работе кондиционера его расход значительно возрастает. Справедливости ради отметим, что в других городах ситуация не лучше. К примеру, в Брянске жители вообще предложили избавить автобусы от бесполезных кондиционеров: или они не работают, или водители не включают их ради экономии топлива. Такое же положение дел в Новокузнецке. Мэр города заявил, что системы не справляются с охлаждением, потому что на маршрутах много остановок. В ответ он получил резонное замечание от жителей: зачем тогда вообще нужно было покупать такие автобусы? Прошлым жарким летом нижегородцы часто жаловались на невыносимую духоту в автобусах, а также на то, что даже в оснащенных кондиционерами машинах водители отказывались их включать (не буду, мол, из-за вас топливо пережигать). В августе в ответ на критику областной минтранс заявил о «проработке вопроса по дооснащению автобусов системами кондиционирования». Однако наступившая в этом году жара подтвердила, что воз и ныне там…. К слову, нашлись те, кто считает нижегородцев слишком привередливыми. «В СССР вас надо вернуть: там непосредственно в салон автобуса выхлопные газы попадали», – отметил в соцсети один из граждан. Александр КОРОНОВ, Михаил ХВОРОВ