«Ушел в историю год 1962-й. Много славных побед принес он нашему народу, уверенно шагающему в коммунистическое завтра. Гордясь ими, советские люди торжественно и весело встретили Новый год, пятый год семилетки. По стране пронеслись добрые слова новогоднего поздравления ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета министров СССР. И вот уже снова умножается счет нашим успехам». («Горьковский рабочий», 2 января 1963 г.) СКАЗОЧНЫЙ ЗАВОД БУДУЩЕГО В те годы, когда космические корабли начали бороздить просторы космоса, было очень модно мечтать о ближайшем и не очень будущем. Которое, как и освоение Солнечной системы, казалось одновременно и фантастическим, и вполне реальным, можно сказать, ощутимым. Как будет выглядеть наш город, микрорайон или завод спустя, скажем, десять лет? Каким будет общественный транспорт? Какими станут наши квартиры? Людям казалось, что раз уж страна, не так давно являвшаяся аграрной, сумела запустить ракеты к другим планетам, значит и вся остальная жизнь одним стремительным рывком научно-технического прогресса буквально перевернется. Например, посленовогодняя статья «Завод будущего» описывала, что из себя будет представлять наш Горьковский автозавод в не очень далеком 197… году. В представлении авторов там уже не было привычных проходных, вместо них появились уютные вестибюли, словно в отелях. Цеха предприятия были заново отстроены из алюминия, стекла и пластика, оборудованы системой кондиционирования воздуха, управляемой с центрального пульта. Электронно-счетная машина дает команды различным исполнительным механизмам, управляющим вентиляцией, температурой и влажностью помещений. Инструменты подаются на линии с помощью пневматической почты. Скажем, износилась у рабочего фреза, он просто кладет ее в капсулу, та быстро «улетает» в кладовую, а спустя минуты три взамен ее прибывает новая. Аналогичным образом – по подвешенному в воздухе конвейеру, извивающемуся по всем производственным площадкам, перемещаются детали и расходные материалы. Главным «мозгом» предприятия станет огромная ЭВМ (как сейчас говорят, искусственный интеллект), которая контролирует все производственные процессы, автоматически вычисляет нужные операции, нормы подачи заготовок, скорость конвейера и т. д. Человеку же отводилась второстепенная роль «дежурного». «Рабочих мало, – писал из «будущего» воображаемый рабочий ГАЗа. – Изредка встречаются только инженеры-наладчики и техники-операторы, которые следят за приборами, контролирующими работу отдельных агрегатов, а также производят замену затупляющегося инструмента… Закусив в заводской столовой, я направился в зону отдыха. Их две на заводе: зона активного и зона пассивного отдыха. В первой можно поплавать в бассейне, поиграть в волейбол или прокатиться на лыжах с искусственной горки, а во второй – посмотреть журналы и газеты, послушать лекцию или концерт, посидеть у экрана большого телевизора». К слову, и сами производственные процессы будущего статья описывала фантастически, будто бы металл полностью заменил пластик, из которого будут делать даже шестерни, гайки и подшипники. Одним словом, работы в привычном ее смысле на наших заводах скоро не будет. Пришел, посидел в вестибюле, поплавал в бассейне, покатался с горки, посмотрел кино, пару раз проверил, правильно ли «электронно-счетные машины» управляют производственными процессами и пошел домой. А может и полетел? ПРЕДСКАЗАНИЕ МИХАИЛА МИЛЯ В начале 1963 года горьковчанам был представлен проект будущего микрорайона в Лапшихе. Он был одним из первых, строившихся по новым правилам. Жилые дома располагались не вдоль магистралей, а на значительном удалении от них, так чтобы внутри кварталов было тихо и не доносился шум с дорог. В новом жилом массиве не планировалось встроенных магазинов, все торговые, бытовые и культурные предприятия размещались в отдельных зданиях на расстоянии не более 200 м от жилья. «Уже к концу нынешнего года в Лапшихе четко обозначатся контуры будущих улиц, на которых появятся и длинные многосекционные корпуса и башенные девятиэтажные здания, магазины, спортивные площадки, сады и скверы», – рассказывал журналистам директор СМУ № 3 Григорий Айвазян. А вот вертолетных площадок и стоянок в Лапшихе не предусмотрели, не доработали! Ведь в том же «Горьковском рабочем» была напечатана статья Михаила Миля, известного конструктора вертолетов и создателя таких известных машин, как Ми-2, Ми-8, Ми-24 и многих других. Вкратце описав фантастические успехи советского вертолетостроения, он рассказал о преимуществах этого вида авиации перед самолетами. «С гораздо меньшими затратами горючего вертолет способен на одну лошадиную силу поднимать значительно больше груза, чем самолет. Я считаю, что в недалеком будущем вертолеты дальностью до 300 километров станут на местных линиях основным видом транспорта, особенно когда поршневые двигатели у них будут заменены турбовинтовыми», – читаем в статье. Среди очевидных преимуществ «вертушек» Миль перечислил отсутствие необходимости строить большие взлетно-посадочные полосы, возможность садиться даже на небольшом пятачке поверхности, простоту управления и дешевизне в эксплуатации. Так, пролет пассажира в 20-местном многоцелевом вертолете В-8 на расстояние в 200 км, по мнению автора, стоил столько же, сколько проезд на ту же дистанцию в автобусе. «Этим успехом мы во многом обязаны ЦК КПСС, Никите Сергеевичу Хрущеву, который по достоинству оценил большие преимущества применения вертолетов в народном хозяйстве и горячо поддержал создание и развитие этой отрасли авиастроения», – подчеркнул конструктор. Применительно к городам Миль сказал, что уже сейчас при проектировании новых жилых поселков и микрорайонов нужно предусматривать в их центре не только конечные площадки для автобусов и троллейбусов, стоянки такси, но и большие площадки для посадки и парковки вертолетов! Ведь пассажирские аппараты могут осуществлять и внутригородские перевозки. Например, из будущей Кузнечихи в Сормово или на Автозавод. А потом владение личным вертолетом станет такой же обыденностью, как обладание автомобилем! И начнут горьковчане летать в гости, на работу, на свидание или на дачу на «вертушках». «Придет в будущем и легкий спортивный, а может быть, когда-либо и семейный вертолет», – предсказывал Миль. «ВЫРАСТУТ КРАСИВЫЕ КОРПУСА ИЗ СТЕКЛА И БЕТОНА» С 30-х годов архитекторам не давала покоя наша Покровка, в то время Свердловка. Мол, как так главная центральная улица города имеет ширину всего 15 метров, как говорится, ни пройти, ни проехать, ни развернуться! Да еще загромождена всякого рода разнотипными халупами дореволюционной постройки. Памятник темному купеческому прошлому, а не символ светлого социалистического будущего. Сперва всю левую (четную) сторону планировали полностью снести (за исключением здания Госбанка), а правую «прошерстить», оставив только «наиболее ценные» здания и застроив все монументальными многоэтажками. Осуществлению варварских проектов помешала война, потом Свердловку не трогали, точечно воткнув местами несколько «сталинок». Но в начале 60-х о главной улице города опять вспомнили. «Конечно, реконструкция старой застройки – дело нелегкое, – рассказывал в интервью «Горьковскому рабочему» главный архитектор Советского района П. М. Пузанов. – Но, мне кажется, что настала пора всерьез взяться за эту задачу – центр такого огромного индустриального и культурного города, каким является Горький, должен иметь вполне современный вид». Правда о расширении всей улицы Свердлова речи уже не шло (не сносить же возведенные всего 6 – 7 лет назад жилые здания?). Архитекторы времен «хрущевской оттепели» решили взяться только за верхнюю часть, пролегающую между Холодным переулком и площадью Горького. Новые проекты предполагали снос всех старых домов по обеим сторонам улицы, включая кинотеатр «Орленок», кукольный театр и расширение ее до 70 метров. «Горьковчанам приятно будет узнать о том новом, что вскоре появится на центральной магистрали – улице Свердлова, – обещал товарищ Пузанов. – Посмотрите: там, где сейчас стоят разноцветные домики с подслеповатыми окнами, вырастут высотные красивые корпуса из стекла и бетона в современном архитектурном оформлении. Улица в этом месте раздвинется, она станет нарядней, украсится зеленым бульваром». Проектом предусматривалось строительство нескольких многоэтажных домов, а также огромной 12-этажной гостиницы «Стрелка». Та должна была выходить фасадами на «Свердловку» и Звездинку. Вся старая застройка между этими улицами тоже подлежала сносу. Кроме того, планировалось расширить здание Главпочтампта, пристроив к нему дополнительный высотный корпус, а также построить восьмиэтажный жилой дом на площади Горького с гастрономом, механизированной прачечной, домовой кухней и бытовыми мастерскими. К счастью, и этот проект реконструкции исторической улицы был осуществлен лишь частично. В 1963 году на нечетной стороне был открыт кинотеатр «Октябрь». Через три года возвели дом с гастрономом на пл. Горького (правда урезав его на один этаж). А в 1969 году был построен восьмиэтажный жилой дом(ныне Большая Покровская, 32), обозначивший новую (планировавшуюся) красную линию четной стороны улицы. Главпочтампт действительно расширили до пересечения улиц Свердлова и Воробьева (ныне Малая Покровская). Позднее появился известный магазин «Художественные промыслы», расположенный на одной линии с Октябрем. Уродливый вид здания наглядно показывает, как могла бы выглядеть верхняя часть Покровки, если бы фантастические планы 60-х годов довели до конца! К слову, горьковчане очень редко получали то, что им показывали на красивых картинках в газетах и макетах. Взять хотя бы Сормово. В 1963 году там началось строительство микрорайона Дарьино. Районный архитектор Е. И. Бушева рассказала, что стройка начнется одновременно с двух сторон, от Юбилейного бульвара и реки Левинка. «На месте деревянных домишек поднимутся дома в пять и выше этажей с магазинами продовольственных, промышленных и спортивных товаров. А в самом Центре Сормова начнется строительство девятиэтажного корпуса, нижний этаж которого отводится под кафе», – рассказывала она. На показанных общественности картинках все выглядело футуристически, полосатые корпуса домов уходят вдаль, увлекая своими линиями в далекую захватывающую перспективу… На деле же и тут не все получилось так, как обещали архитекторы-мечтатели. Изображенные на рисунке дома вскоре были возведены, но оказались не полосатыми корпусами, а банальными «хрущевками». На внешнем облике девятиэтажного корпуса тоже слегка сэкономили, лишив его планировавшейся декоративной надстройки на крыше.