Безопасны ли подобные технологии? Нижегородские власти явно увлеклись идеей алюминиевых мостов. После открытия первой подобной конструкции на Бору «инновационными» переправами решили массово оборудовать речку Борзовку, протекающую через Ленинский район. Администрация Нижнего Новгорода объявила на сайте госзакупок аукцион на возведение сразу шести пешеходных алюминиевых мостов. Они должны появиться на улицах Станкостроителей, Райниса (в трех местах), Боевой и Гончарова. Согласно приложенной документации, длина сооружений составит от 18 до 24 метров, ширина – 1,8 метра, все они будут установлены на винтовых сваях и собраны без сварки (исключительно на болтах). При этом никаких опор в русле речки не предусмотрено: мосты будут опираться только на берега. Стоимость шести конструкций составит 53 миллиона рублей. Наши чиновники пытаются подать мосты из алюминия как инновацию и «космические технологии», хотя в действительности первый алюминиевый мост был построен еще 90 лет назад в США. Считается, что пешеходные мосты из легкого металла в 1,7 – 2,2 раза легче стальных и в 3 или 4 раза – железобетонных, а служат свыше 70 лет. Да и красить их не нужно. Однако есть нюансы, о которых народу не сообщают. Во-первых, у алюминиевых конструкций имеются недостатки, и в первую очередь это низкий модуль упругости, из-за которого им свойственны повышенные прогибы, вибрации, склонность к потере устойчивости. Что будет, к примеру, если пьяная молодежь (коей в Ленинском районе гуляет немало) встанет на конструкцию и начнет плясать на ней? Будут ли установлены ограничения по массе и количеству одновременно проходящих людей? Во-вторых, мосты будут установлены в весьма глухих местах, для некоторых деятелей это может создать соблазн спионерить часть конструкции и сдать в металлолом. Тем более стоит алюминий дорого, а оторвать кусок от сборного моста (например, перила) куда проще, чем от сварного. Доросли ли мы до подобных «космических технологий»?