Когда в 2021 году в Нижнем Новгороде взялись за обустройство платных парковок, инвесторы и чиновники обещали, что это нововведение принесет баснословные доходы в бюджет. Тогдашний руководитель цифровых проектов компании «Мегафон» Денис Виноградов три года назад заявлял, что всего за 12 лет нижегородских автолюбителей планируется обобрать на 5,4 миллиарда, из которых 3 миллиарда получит город, остальное достанется инвестору. Правда, скептики говорили, что цифры явно завышены, а готовность людей оплачивать бывшие бесплатные места для стоянки сильно преувеличена. Сейчас уже очевидно, что расчеты были взяты с потолка. Так, за 2022 год доходы бюджета от платных парковок составили скромные 15,5 миллионов рублей. А в прошедшем году лишь 40 миллионов с копейками. Еще 48 миллионов поступило в виде штрафов за пользование стоянками «нахаляву». Иными словами, реальная прибыль от парковок оказалась примерно в 6 раз меньше, а если считать со штрафами, то втрое меньше ожидавшейся. Причем без каких-либо перспектив к росту. Для городского бюджета это, по сути, капля в море, столько же денег тратится ежегодно на содержание цветочных клумб в одном районе. Возникает вопрос, стоило ли тогда вообще создавать неудобства, загромождать улицы исторического центра огромным количеством дорожных знаков (местами стоят через три метра) ради столь копеечных прибылей?