70% трамваев и троллейбусов не вышли на линии маршрутов. Между прочим, такого в Нижнем Новгороде не наблюдалось даже в годы войны, во время фашистских бомбежек! Неоднократно сообщалось, что из-за больших долгов в областном центре может прекратиться движение электротранспорта. По данным энергетиков (ПАО «ТНС-энерго»), речь идет о сумме свыше 200 миллионов рублей. Чиновники в ответ заявляли, что остановки трамваев и троллейбусов не допустят и вопрос с деньгами как-нибудь да решат. В итоге целый месяц одни пугали, вторые обещали. И вот 28 декабря наконец свершилось. Энергетики объявили ультиматум в духе «утром деньги – вечером трамваи». То есть либо «Нижегородэлектротранс» начнет перечислять средства, либо его обесточат. Еще утром рокового дня в угрозы никто всерьез не верил, однако ближе к вечеру нижегородцы начали наперебой сообщать о прекращении движения электротранспорта. Правда, не везде, а только на некоторых направлениях. Встали «сормовские» трамвайные маршруты № 6 и № 7, троллейбусы № 13 и № 31, которые следуют с площади Минина и Пожарского в микрорайон Щербинки, а также ряд линий на Автозаводе. Как оказалось, в 14.00 представители «ТНС-энерго» получили-таки соответствующий приказ «сверху» и попросту отключили некоторые тяговые подстанции «Нижегородэлектротранса». «Я живу в Соцгороде, у нас уже полчаса не ходит троллейбус №4», — сообщил в соцсети один из жителей Автозаводского района. «По моим данным, сегодня были отключены троллейбусная линия на Щербинки (возможно, и трамвайная), а также Сормово (6 и 7 трамваи). Администрация города, браво! Такого «эффективного» менедж-мента я не видел даже в периоды безвластия. Да что там, даже после войны всё развивалось, а сейчас, в мирное время, всё деградирует...» — возмутился другой нижегородец. И действительно, подобных случаев в Нижнем Новгороде еще не было. Трамвай в городе худо-бедно работал даже во время Великой Отечественной войны! Его не смогли остановить даже гитлеровцы! К примеру, когда в ночь на 14 июня 1943 г. бомбы разрушили трамвайные пути на ул. Белинского, движение трамвая № 2 было героически восстановлено уже к 8 утра. Конкурсов, понятное дело, тогда не проводили, подрядчиков не искали, все работы оперативно выполнили бойцы 22-го инженерного противохимического батальона НКВД. Получить комментарии по поводу сложившейся 28 декабря ситуации в департаменте транспорта и связи нам не удалось. У части нижегородцев, понятное дело, возникла паника. Многие стали опасаться, что вскоре за долги могут отключить и метро. А вот это уже полный коллапс! Однако этого горожанам опасаться не стоит. Дело в том, что метрополитен является стратегическим объектом и «вырубать» его попросту незаконно. Там энергетики действуют более гуманными способами. 23 декабря Арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил иск «ТНС-энерго» о взыскании с МП «Нижегородское метро» 40 миллионов рублей задолженности за электричество (речь идет о периоде с мая по август 2015 года). Кроме того, метрополитен должен выплатить 1,2 млн рублей процентов «за пользование чужими денежными средствами» и 196 тыс. рублей судебных расходов. И всё это за счет налогоплательщиков!