В нижегородском правительстве не исключают вариант прокладки метро к крупным городам региона Многие нижегородцы сегодня завидуют жителям Мещеры, получившим к чемпионату новую станцию метрополитена. Этот вид транспорта очень актуален для задыхающегося в автомобильных пробках мегаполиса. Поэтому жители других микрорайонов, особенно Нагорной части, с нетерпением ждут, когда в городе начнется строительство новой ветки подземки. Еще лет 5-6 назад все ждали, что метро будут строить в направлении площади Сенной с промежуточной станцией «Оперный театр». Проведение футбольного мундиаля развернуло строительство в другую сторону. Но что дальше? Каковы дальнейшие планы властей относительно развития метрополитена? Эти вопросы сильно волнуют горожан. Ответов и даже ответственных заявлений по этому поводу высокопоставленные чиновники Кремля пока не делают. Зато неожиданно информация появилась из другого источника. Недавно нижегородцам объявили о появлении такого документа, как «Стратегия развития Нижегородской области до 2035 года». Вернее, пока лишь проекта «Стратегии». Работали над ним якобы около 400 экспертов, а сейчас его предлагают обсудить всем гражданам. Размещен документ на сайте http://strategy.government-nnov.ru. Возможно, некоторые моменты «Стратегии» простые обыватели понять не смогут. Зато там ярко выделен такой приоритет, как «развитие общественного экологически чистого транспорта». А если копнуть дальше, находишь предложение по продлению линий метрополитена. Причем не только в Сормовский и Нижегородский районы (чего жители ожидают в ближайшей перспективе), а даже в Кстово и на Бор! И это, повторим, предполагается успеть до 2035 года. Отдельный пункт касается трамвайного сообщения. Линию скоростного трамвая намерены проложить до конца проспекта Гагарина, что, впрочем, анонсировалось еще в 2010 году. Однако дальше начинаются чудеса. От проспекта Гагарина трамвай предлагается пустить до Богородска, от автозаводского поселка Гнилицы – до Дзержинска! А улицу Родионова скоростное трамвайное сообщение должно соединить с городом Кстово! Интересно было бы узнать, какие эксперты выплеснули здесь свои фантазии. Конечно, за 18 лет можно успеть многое, но не до такой же степени! На форумах и в соцсетях уже бурно обсуждают эту тему, вспоминая слова Остапа Бендера о Нью-Васюках. «Что за сказки!» — пишет нижегородец Иван Отрадинский. А житель Дзержинска Михаил Грибков напоминает, что про объединение трамвайных сетей Горького и Дзержинска говорили еще в 70-е годы. «А вдруг нижегородский трамвай от нашего заразится, заболеет и помрет так же, как наш?» — иронизирует он. Хотя не будем забывать, что речь идет о проекте, который еще будет долго обсуждаться и изменяться. Надо полагать, что в конечном варианте документ станет более реалистичным. Другой вопрос – смогут ли реализовать задумку хотя бы наполовину или на четверть? То есть довести метро к 2035 году до Сенной и Центра Сормова. Новые руководители области и города пока воздерживаются от заявлений по этому поводу. Что ж, посмотрим, удастся ли им переплюнуть в развитии инфраструктуры прежнего губернатора. Александр КОРОНОВ