Закрытый автовокзал в городе Кстово остается едва ли не самой болевой точкой района. С приходом декабрьских морозов проблема только обострилась! Пассажиры, в особенности пожилые люди, вынуждены по полчаса и больше мерзнуть в ожидании автобусов на улице. Граждане терпят большие неудобства, поскольку даже в туалет сходить некуда. Напомним: все закрутилось, когда МУП «Кстовское ПАП» в начале прошлого года ушло в процедуру банкротства, после того как не сумело погасить задолженность в 30 миллионов рублей поставщику ГСМ «ВК-строй». Справедливости ради надо сказать, что в районе тогда наблюдалось безвластие: прежний глава администрации Кирилл Культин попал под арест за коррупционное преступление, а найти нового руководителя сложного муниципалитета долго не получалось. В настоящий момент конкурсный управляющий Елена Шувалова выставила на торги все имущество пассажирского предприятия, включая автобусы, здания мастерских, складов и саму автостанцию с прилегающей территорией. Она настроена поскорее всю эту конкурсную массу сбыть и закончить процедуру банкротства. Вокзальное помещение закрыто под предлогом неудовлетворительного технического состояния, хотя понятно, что сделано все это, чтобы не платить за электричество, тепло и водоснабжение. Новый глава Кстовского района Виталий Ковалёв справиться с ситуацией не сумел. Ранее он возглавлял Приокский район, на территории которого, кстати, тоже имеется междугородняя автостанция – «Щербинки». Ковалёв всегда слыл безукоризненным исполнителем, но мыслить стратегически, действовать самостоятельно он, как показала ситуация в Кстове, к сожалению, не способен. Столкнувшись с непривычной проблематикой, растерялся. Единственное, что удалось главе, – договориться об аренде земельного участка на автовокзале, после чего туда начали пускать автобусы. Конечно, были попытки остановить процедуру банкротства, реструктуризировав долг, или хотя бы изъять здание автостанции из общей конкурсной массы, но они не увенчались успехом. Самое печальное, что имущество разваленного ПАПа вряд ли кто-то в ближайшее время выкупит, и маловероятно, что это будет автотранспортная компания. Скорее – банальные коммерсанты, далекие от социальных интересов. После чего автовокзала на привычном для граждан месте вообще не будет. В связи с этим кстовские власти рассматривают возможность строительства нового автовокзала. Это будет стоить от 30 до 50 миллионов рублей, которые еще надо найти, и это займет время. А что всю зиму, спрашивается, пассажирам делать? Ходить в привокзальные кафе, как рекомендуют власти? Но не факт, что там будут рады наплыву посетителей с улицы, которые ничего не покупают, а только занимают место и желают в туалет. К тому же, находясь в кафе, расположенных за пределами вокзала, можно и автобус пропустить. Это не выход из положения. Непонятно, почему глава района Ковалёв не может договориться с конкурсным управляющим о временной аренде здания автостанции в интересах граждан. Безусловно, это потребует не запланированных в бюджете трат, но районная власть в первую очередь должна о людях думать, предлагать решения кризисных проблем. Иначе зачем она вообще нужна? Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ