То ли передел бизнеса, то ли снег помогают убирать В течение последних недель многие нижегородцы, особенно автомобилисты, обратили внимание, что в городе внезапно и полностью исчезли эвакуаторы. За последние 8 лет эти мигающие оранжевым цветом грузовички с вежливыми (и не очень) человечками уже стали настолько привычным атрибутом наших улиц (от них хотя бы раз пострадал, наверное, каждый водитель), что их отсутствие бросилось в глаза практически сразу. О сворачивании эвакуационной деятельности свидетельствуют и сводки ГИБДД (хотя сами гаишники этот факт пока отрицают). Так, за 18 – 20 января на штрафстоянки увезли 308 автомобилей, водители которых нарушили правила парковки. То есть «перемещатели» трудились в обычном режиме. А вот в сводке за 23 января сообщалось всего о 16 эвакуированных авто, что уже стало своеобразным антирекордом. Очередное же донесение ГИБДД, за 28 января, о «перемещенных» авто не сообщает вовсе! Получается, что эвакуация, вызывавшая столько негодования у нижегородцев, прекратилась? По поводу этого знакового события сразу появилось несколько версий. «Мы всё так же работаем, составляем протоколы», — уверяет и.о. начальника отдела пропаганды безопасности движения УГИБДД Дмитрий Мацкевич. Но где именно они составляются, осталось загадкой. По другим данным, по приказу начальства большинство из 50 гаишников, обслуживавших эвакуацию, срочно переброшены на другие участки. Эвакуируют только машины, за рулем которых пьяные водители, или попавшие в ДТП. По еще одной версии, все эвакуаторы брошены на очистку дворов, там они поднимают машины, мешающие уборке снега, а потом ставят обратно. Сама компания, занимающаяся перемещением, «Онтранс-НН», подтверждает, что на ее работу на улицах действительно кем-то наложен мораторий. При этом эвакуаторщики сетуют, что прибыли и так упали до минимума, пришлось даже штрафстоянку на Автозаводе закрыть. Между тем наиболее ретивые автолюбители уже воспользовались «мораторием» и вернулись к прежним «счастливым временам», то есть начали парковать машины на пешеходных переходах, остановках и тротуарах. Хотя большинство как бы по инерции побаивается. По некоторым данным, «мораторий» и сбой в работе эвакуаторов в не самое удачное для этого время (скорее наоборот, как раз зимой неправильно припаркованные авто мешают больше всего) – это признак грядущего передела бизнеса. «Gluckliche Zeit» – «счастливые времена» на языке немецких подводников Второй мировой (когда они без труда топили всё подряд) – давно прошли, и сейчас эвакуационный бизнес стал не таким прибыльным, как раньше. Тем не менее в условиях кризиса и на эти доходы найдутся желающие. Возможно, городские власти решили «навести порядок» в этой сфере, выдавив оттуда частников и вернув всё муниципальным эвакуаторам. Михаил ХВОРОВ