Нижегородцы все больше ощущают на своей шкуре последствие принятия Федерального закона номер 220, который разрешил частным перевозчикам самостоятельно устанавливать тарифы на проезд. До нынешнего лета этим правом пользовались только наиболее наглые предприниматели, которые «точечно» увеличивали цены на отдельных маршрутках. По всей вероятности, перевозчики просто пускали пробные шары, проверяя реакцию власти и общественности. Первая никак не реагировала на эти изменения, ссылаясь на упомянутый ФЗ, а народ вздыхал, но продолжал исправно платить по увеличенному тарифу. И вот в августе частники решили уже массово повышать цены. С 1-го, 10-го и 15-го числа поэтапно подорожает проезд сразу на 11 маршрутках (Т-18, Т-24, Т-97, Т-46, Т-65, Т-83, Т-98, Т-76, Т-87, Т-47 и Т-71). За одну поездку придется выложить 30 рублей вне зависимости от формы оплаты (наличными или картами). Чуть позже – 18 августа – к ним присоединятся еще 5 маршруток (Т-29, Т-40, Т-78, Т-49 и Т-86). После этого в Нижнем Новгороде попросту не останется маршруток со старыми тарифами. Более того, ссылаясь на традиционное «удорожание запчастей и ГСМ», а также необходимость повышать зарплату водителям (сейчас она составляет в среднем 50 – 60 тыс. рублей), перевозчики намекают, что на этом дело не встанет и они уже подумывают о росте тарифов до 32 – 35 рублей. Администрация же в ответ советует почаще ездить на муниципальном транспорте: там, мол, пока все остается по-прежнему. Отметим, что еще одной причиной роста цен является значительное снижение конкуренции из-за проведенных «транспортных реформ». Раньше на каждом направлении работало сразу несколько маршруток, которые гонялись за каждым пассажиром, теперь же частники чувствуют себя вольготно, могут позволить себе не спеша кататься и собирать маржу. Михаил ХВОРОВ