Уникальное судно копают и копают, но выкопать не могут! Еще в 2017 году мы писали о том, как туристы случайно обнаружили на реке Ветлуге нос деревянного корабля, торчащий прямо из берега. Уже тогда историки сделали вывод, что, скорее всего, это чудом сохранившийся остов беляны – судна, использовавшегося для сплава дерева вниз по течению. Позднее догадка подтвердилась, и специалисты во главе с известным археологом, ныне директором Нижегородского государственного историко-архитектурного музея-заповедника Юрием Филипповым начали обследование и раскопки уникальной находки. Напомним: беляны фактически представляли собой одноразовые суда. Они изготавливались из местных материалов, доверху грузились бревнами, а после доставки в пункт назначения разбирались «на дрова». Именно поэтому до наших дней не сохранилось фактически ни одной беляны. Расцвет этого транспорта в России пришелся на XVII – XIX века, тем не менее известно, что он использовался даже в годы Великой Отечественной войны – для доставки стройматериалов в разрушенный Сталинград. Но найденное на Ветлуге судно, по данным археологов, имеет куда больший возраст – около 350 лет! Раскопки, которые идут уже не первый год, позволили установить не только это, но и вероятную судьбу беляны, благодаря которой она дожила (пусть и в сильно сгнившем виде) до наших дней. Скорее всего, во время сплава леса на корабле возник пожар, который заставил экипаж спешно покинуть его. Брошенное и частично обгоревшее (на это указывают следы огня на корпусе) судно прибило к берегу, где его и бросили. Затем русло реки немного изменилось, вследствие чего беляна практически вросла в землю. Кстати, длина корпуса судна оказалась без малого 80 метров, но только 2-3 торчали из поверхности! Для сравнения: известный линкор «Ингерманланд», 1715 года постройки, гордость петровского флота, имел длину вдвое меньше – 46 метров! Несмотря на уникальность находки, говорить о ее дальнейшей судьбе пока рано. По словам Юрия Филиппова, в преддверии 800-летия Нижнего Новгорода у музея и историков попросту нет сил и времени на дальнейшее откапывание беляны. К тому же эти работы весьма затратны, не говоря уже о сложностях доставки деревянного корпуса в Нижний Новгород и его реставрации. На данный момент место раскопок просто законсервировано до лучших времен. Тем не менее энтузиасты верят, что когда-нибудь именно это деревянное судно станет главным экспонатом пока не созданного музея флота.