Платный автобан будут окупать… православные паломники? В Правительстве РФ – жаркие споры на тему того, каким образом осуществить проект транспортного коридора Европа – Западный Китай, частью которого согласно озвученным еще несколько лет назад планам должна была стать новая скоростная трасса Москва – Уфа. 9 сентября заявлено об очередных подвижках в теме. Очередная идея, как соединить Европу с Китаем через наш регион, состоит в том, чтобы до 2024 года построить только первый участок скоростной платной трассы, Москва – Казань. Он будет проходить через Владимир и заканчиваться… в Арзамасе. Строительство этого участка протяженностью 350 км оценивается в 185 млрд рублей. А высвободившиеся средства в объеме около 50 миллиардов рублей будут перенаправлены на реконструкцию трассы М7 в районе от Нижнего Новгорода до Казани. «Решим две давно назревшие проблемы: обойдем Казань – с одной стороны, а с другой – получим прекрасную, хорошую дорогу от Москвы до Арзамаса, включая, естественно, Владимир», – заключил вице-премьер Максим Акимов. В таком случае участок Арзамас – Казань могут начать строить только после 2024 года. И тут возникают опасения: вдруг автобан в Китай по сложившейся традиции тоже превратится в долгострой, растянувшийся на десятилетия, как та же М7? Тогда кто будет гонять по платной скоростной трассе в Арзамас и окупать вложения? Одни православные паломники проект не скоро окупят! Михаил ХВОРОВ