Только недавно почти все нижегородские маршрутки повысили стоимость проезда до 30 рублей, но уже скоро нижегородских пассажиров, похоже, ждет новый рост тарифов. Муниципальное предприятие (МП) «Нижегородское метро» направило в региональную службу по тарифам предложение о повышении тарифа сразу на 7 рублей, с существующих 28 рублей до 35. Обоснование традиционное – большие убытки и высокая себестоимость проезда, которая еще больше выросла после пуска станции «Стрелка». По данным самого предприятия, она составляет почти 56 рублей. Кроме того, метрополитен, как оказалось, больше всех муниципальных предприятий пострадал от введения АСКОПа и пересадочных тарифов. Многие люди стали ездить с пересадками, пересаживаясь сначала с автобуса на подземку, потом опять на автобус или троллейбус. В результате разовая безналичная оплата (26 рублей) делится между двумя, а то и тремя перевозчиками. Получается, что за перевозку одного пассажира метрополитен стал получать в среднем около 21 рубля, что примерно соответствует докризисным тарифам. Между тем на минувшей неделе администрация Нижнего Новгорода честно призналась, что содержать метро далее не в состоянии, и потребовала, чтобы 70% убытков оплачивала область. Отметим, что наш метрополитен из-за врожденных недостатков и ошибок в проектировании является самым финансово неблагополучным в России и одновременно одним из самых дорогих. Например, в соседней Казани стоимость проезда в подземке составляет 25 рублей при оплате наличными, 23 рубля по безналу и 15 рублей при оплате при помощи смарт-карты. В Самаре тариф только недавно увеличился до 28 рублей, а в Новосибирске он и вовсе составляет 22 рубля! Наши же цены, в случае если решение о повышении пройдет инстанции, уже приблизятся к питерским: там проезд в метро стоит 45 рублей, при том что сам метрополитен не сравним по удобству и досягаемости до районов города. Михаил ХВОРОВ