Мы уже писали о том, что происшествия на речном транспорте в последнее время стали происходить с какой-то пугающей регулярностью. И вот очередное ЧП В ночь на 27 сентября в районе Тольятти загорелся следовавший из Санкт-Петербурга в Астрахань сухогруз «Волго-Балт-205». Судно перевозило 300 тонн металлоконструкций. Как только члены команды увидели дым, идущий из машинного отделения, они, как и положено в таких ситуациях, подали сигнал SOS, застопорили машину и бросили якорь. Вскоре на место прибыли сотрудники МЧС, развернувшие на берегу напротив горящего сухогруза оперативный штаб. Ближе к рассвету к «Волго-Балту-205», стоявшему в полукилометре от суши, подошел пожарный теплоход. К тому моменту его кормовая часть уже горела открытым пламенем. Сначала пожарные заливали ее из брандспойтов, потом высадились на борт и приступили к тушению непосредственно на судне. К 10.34 огонь удалось потушить, правда, сам сухогруз к тому времени серьезно пострадал, лишился хода и не мог продолжать плавание. «Предварительная причина произошедшего — короткое замыкание в распределительном щитке энергосистемы в машинном отделении сухогруза», — сообщило МЧС. Никто из команды в 12 человек не пострадал. «Волго-Балт-205» относится к проекту 2-95, который был разработан на заводе «Красное Сормово». Это судно под строительным номером 1934 было построено в Чехословакии на судоверфи г. Комарно в 1977 году. Теперь его ждет либо капремонт, либо (что более вероятно) списание на металлолом. Михаил ХВОРОВ