Частные перевозчики в Нижнем Новгороде отказываются работать по правилам муниципального транспорта Муниципальные и частные перевозки в Нижнем Новгороде – это все равно что небо и земля. Первые всегда были убыточными и дотировались из бюджета. Вторые, наоборот, считались весьма прибыльным бизнесом. Однако его рентабельность резко снизилась после массового перехода на транспортные карты. Частникам пришлось «обелять» большую часть денежных потоков, а это отразилось на их кошельках. Многие из предпринимателей очень хотели бы вернуть все назад. И по сути, этот процесс начался. Один из крупных перевозчиков города Эдуард Степанов (ООО «Лидер-Транс») объявил, что с ноября отменяет возможность бесплатных пересадок на своих автобусах. Речь идет о «едином билете», благодаря которому пассажиры могут бесплатно пересаживаться с одного подвижного состава на другой в течение 60 или 90 минут. Для этого должно быть синхронизировано расписание транспортных средств. Некоторые нижегородцы, кстати, научились здорово на этом экономить. По дороге на работу и обратно они умудряются делать по 2-3 пересадки за одну стоимость.Транспортники при этом, разумеется, теряют прибыль, а потому недовольны данным нововведением. Чтобы разобраться в ситуации, нужно вспомнить предыс-торию вопроса. Транспортные карты с возможностью бесплатных пересадок ввели в Нижнем Новгороде в августе 2018 года. Именно тогда городские власти решились на резкое повышение стоимости проезда. Дабы хоть как-то сгладить народный гнев, чиновники стали называть выгоды от новой системы оплаты проезда. Одна из них как раз касается действия «единого билета» с возможностью бесплатных пересадок. Далеко не все частники согласились тогда на такие правила игры. Однако кого-то уговорить удалось, и среди них был руководитель ООО «Лидер-Транс», которое осуществляет перевозки по маршрутамТ-14, Т-39, Т-63, Т-79, Т-89 и Т-92. Предприниматель мирился с невыгодными для себя условиями больше года, но, видя, что его коллеги-конкуренты не собираются внедрять у себя действие электронных проездных, тоже решил от этого отказаться. Соответствующие объявления он повесил в своих маршрутках, что, конечно же, опечалило пассажиров. В местном департаменте транспорта посчитали нужным отреагировать на подобный ход перевозчика. Глава дептранса Елена Лекомцева заявила, что Степанов поторопился с отменой льготных поездок. Отменить их можно не раньше чем через месяц после официального уведомления мэрии, в данном случае – с 25 ноября. Она пообещала, что с руководством ООО «Лидер-Транс» еще можно будет найти компромиссное решение. Хотя всем понятно, что с точки зрения бизнеса оно может быть одним: выпадающие доходы необходимо будет как-то компенсировать. В противном случае такой бизнес рано или поздно просто станет невыгодным для его владельца. Александр КОРОНОВ