Выяснилось, что водить автомобили участникам проекта запрещал лично Лаврентий Берия Росатом сейчас проводит масштабное рассекречивание документов в рамках подготовки к юбилею атомной отрасли России. Таковой будет отмечаться в 2020 году. Этот процесс открывает много новых фактов, в том числе о жизни и быте создателей первых атомных реакторов и атомных бомб, а также в очередной раз показывает ключевую роль Лаврентия Берии в создании отрасли (практически все секретные документы, касавшиеся проектов, проходили через его руки). Среди прочего выяснилось, что советским ученым-ядерщикам, в том числе работавшим в Сарове, ставшем в 1946 году секретным объектом, категорически запрещалось управлять автомобилями, будь то личными или государственными, причем вне зависимости от служебного положения! Соответствующий приказ был издан 18 сентября 1948 г. после совещания под руководством Берии. На нем обсуждались многочисленные аварии с участием ученых, в том числе советского физика Игоря Панасюка. Он работал в лаборатории Института Курчатова и во время отдыха очень любил погонять на машине. Впоследствии Панасюк участвовал в создании уран-графитового реактора, а также первого промышленного реактора Ар и физического реактора Ф-1. Узнав о количестве ДТП с участием ядерщиков, Лаврентий Павлович заявил, что эти люди не вправе рисковать собой в период разработки ядерного оружия, тем самым ставя под угрозу весь проект. Помимо этого, Берия приказал строго наказывать шоферов, которые возили ученых на служебных авто, подслушивали их разговоры, а потом обсуждали это с коллегами. К слову сказать, после успешного испытания атомной бомбы все основные создатели были приказом того же Берии премированы личными автомобилями ЗиС-110. Но ездить на них, в том числе по Сарову, они могли только с персональными водителями. Которых вполне могли позволить себе нанять на свою очень высокую зарплату! Михаил ХВОРОВ