Попытки «объегорить советскую власть» становятся все изощреннее? Теплая и малоснежная зима – чем не повод сэкономить деньги на уборке снега, посыпке улиц песком, поберечь коммунальную технику до худших погодных условий? Да и весной грязи и пыли меньше будет. Ничего подобного! В последнее время жители многих районов Нижнего Новгорода наблюдали удивительную активность коммунальщиков. «Снега нет, но вы там держитесь. Хорошего вам настроения. Судя по всему, коммунальщики решили воспользоваться советом бывшего премьер-министра и с хорошим настроением принялись шкрябать по асфальту ковшом на улице Вахтангова, 16. Успешно осваивают средства, выделенные на уборку снега», – типичное сообщение в социальных сетях из Автозаводского района. А это из Сормова: «Сегодня в 10.15 утра пятиэтажка на Ефремова реально содрогнулась от грохота! Трактор чистит голый асфальт! А погода – вы сами видите... Машины орут, мебель трясется, чуть ли не стены падают, а он елозит по асфальту ковшом! В соседней пятиэтажки чуть бабуськи из окон не выпали от удивления». У граждан уже возникло подозрение, что сдирание льда, который и так вот-вот растает – не что иное, как нецелевое освоение бюджетных денег, выделенных на уборку улиц и дворов. Как оказалось, такие высказывания – не просто досужие домыслы обывателей. 21 января на постоянной комиссии Гордумы Нижнего Новгорода по экологии принято решение провести проверку использования реагентов на дорогах города текущей зимой. К ней привлекут межрайонную природоохранную прокуратуру и контрольно-счетную палату. Поводом стал доклад директора департамента дорожного хозяйства Александра Герасименко, который, к немалому удивлению депутатов, заявил, что в зимний период 2019 – 2020 годов на дорогах областного центра использовано почти 35 тонн песко-соляной смеси и 1,6 тонны реагентов. И этом при том, что за всю прошлую зиму на дороги вывалили 68,6 тонны песка и 2,9 тонны реагента. Погода не требовала такого обилия дорожной обработки. Да и зачем вообще сыпать песок и тем более дорогостоящие реагенты, если до конца января было всего 3-4 понастоящему «зимних» дня? Среди прочего выяснилось, что маршрут каждой вышедшей в рейс дорожной машины можно отследить по GPS (спутниковая ситема), но посыпает она в необходимом объеме свой рабочий участок или нет, установить практически невозможно. Количество использованных противогололедных средств проверяется раз в месяц путем сравнения объема песко-соляной смеси и реагентов в местах их складирования. Так быть может, по аналогии с тракторами, дерущими голый асфальт, по городу уже ездят дорожные машины, которые втихаря просто так разбрасывают песок и реагенты? А скоро появятся снегоуборщики, ссыпающие в кузова грузовиков… воздух? И за это всё будем платить? Михаил ХВОРОВ