Соблюдение карантинных мер тяжким бременем ложится на речную отрасль... В этом году на Волге сложились идеальные условия для навигации. Воды как никогда много, никаких мелей, даже проблемный участок между Нижним Новгородом и Городцом функционирует бесперебойно. Но для самих судовладельцев это лишь небольшой повод для радости. Недавно пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина опубликовала довольно тревожные данные по речным круизам. Как оказалось, спрос на них после снятия ограничений на плавание значительно вырос, а в августе даже стал рекордным, как и ожидалось ранее. Однако значительная часть пассажиров – это те, чьи рейсы были запланированы на май или июнь, а потом перенесены на более поздний срок. Кроме того, первые же круизы по Волге и другим рекам показали, что финансовые возможности путешественников сильно сократились. По большей части туристы покупают лишь короткие туры на 5 – 7 дней, тратят значительно меньше денег, чем в былые годы. Тяжелым бременем для речной отрасли стало и соблюдение карантинных мер: организация двухсменного обслуживания в ресторанах, закупка антисептиков, ограничения на количество людей в экскурсионных группах и т.п. А самое тревожное явление – это нежелание людей бронировать путевки на будущий год. Народ опасается, что коронавирус к тому времени не победят, придут вторая, третья, пятая волны. В общем, планировать отдых загодя уже не стоит. И это тоже мощный удар по туристическим компаниям, бюджеты которых уже много лет формировались в том числе за счет предпродаж на будущие сезоны. Ранее столь же неутешительные данные озвучил заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов. Количество пассажиров на речных круизных маршрутах по итогам 2020 года может сократиться на 70%, а на рейсовых маршрутах – на 50%. Компания «ВодоходЪ» – один из крупнейших операторов речного флота – в связи с поздним открытием навигации уже недополучила до 2 млрд рублей доходов, а по итогам навигации эти показатели могут стать еще хуже. Не лучше обстоят дела у грузовых перевозчиков. Так, АО «Волга-Флот» (Волжское пароходство) закончило первое полугодие с убытком в 1,47 млрд рублей, в то время как за аналогичный период прошлого года сумма составила всего 664,7 миллиона. Дебиторская задолженность компании за тот же период увеличилась на 74,7% (до 2,83 млрд руб.), а краткосрочная кредиторская – и вовсе более чем в 3,2 раза (до 2,74 миллиарда). Михаил ХВОРОВ